ACHTUNG wichtiger Hinweis !
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer häufiger im SPAM Ordner zugestellt !!

Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden:
- web.de
- hotmail		 - gmx
- yahoo		 - icloud
- aol
Wer sich neu registiert und nicht innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält,
bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren.

Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht !

Werkstatt für Achsvermessung im Ruhrgebiet, Köln oder Kreis Düren gesucht.

    Ich suche eine Werkstatt die mir bei meinem K3500 die Achse einstellen kann. Wenn möglich im Ruhrgebiet, Köln oder Kreis Düren.
    Leider hat die letzte Werkstatt wo ich es hab machen lassen es auch nicht wirklich hinbekommen. Reifen bekommen wieder nen leichten Sägezahn.
    Und ich benötige auch noch die Achsmessdaten für meinen PU. Kann mir da jemand weiterhelfen?

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    moinsens bernd,


    haben 'wir' die gesuchten daten nicht in 'unserer' datenbank :?:


    wie auch immer - wir fahren bei allen fragen rund um die schwarzen runden tüpen seit jahrzehnten zu der fa. kastenholz im kölner norden.


    inhaber hermann kastenholz liebt herausforderungen... ;)


    bei meinen laster hat er die vorderachse exakt so eingestellt wie es sich gehört - der laster fährt genauso wie er sollte und bisher sind mir keine sägezähne aufgefallen - allerdings fahr ich leider nur sehr wenige meilen im jahr... :wacko:


    am besten ob der schieren größe deines lasters mal bei denen anrufen und dein begehr vortragen.


    -> 0221 - 741960


    ggf findest du ja noch die einstellwerte in der datenbank - schau doch mal.


    gutes gelingen wünscht


    onkel bob

    ...es ist nicht so wie du denkst...

    Leider habe ich die Daten für meinen nicht in der Datenbank gefunden...
    Aber danke für den Tip mit der Werkstatt

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    Zitat von Barney

    ich benötige auch noch die Achsmessdaten für meinen PU

    Daten für K3500 Bj.'02:


    - Nachlaufwinkel: li 4.00 +/- 1,0 // re 4.75 +/- 1,0 // Max Diff. vo. li zu re: -0,75 +/- 0,50
    - Sturz: re u. li: + 0,25 +/- 0,50 // max. Dif.: 0,00 +/- 0,5
    - Spur: + 0,10 +/- 0,20
    Alle Werte in Winkelgraden. - Spreizung ohne Werte.


    Die Werte gelten nur bei Standardhöheneinstellung der VA-Federung!! (116mm +/- 6mm)

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von 8-ender

    Ist doch ganz normal

    ?????????????????????????? :dash:


    :denk:
    Dann hätte ich seit 30 Jahren nur unnormale Fahrzeuge!
    :nono:

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Ich habe ja die Werksseitige Höherlegung. Gelten da dieselben Werte?
    HVY:IDENTIFICATION, 2 INCH BODY RAISE, H.D. MODEL

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    JA

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von lenagregory

    JA

    Danke !!! :kuss:

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    Wollte nur kurz sagen das wieder alles ok ist mit meiner Achse. War heute bei Ecosoil in Werne. Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
    Die sind absolut kompetent und haben wieder alles richtig eingestellt. Gleich noch 2 neue Reifen draufziehen lassen und alles ist wieder gut :top:

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    Hast Du ein Messprotokoll bekommen?? - Waren die Werte sehr stark abweichend bzw. welche Werte entsprachen nicht dem Soll?

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von lenagregory

    Hast Du ein Messprotokoll bekommen?? - Waren die Werte sehr stark abweichend bzw. welche Werte entsprachen nicht dem Soll?

    Messprotokoll habe ich keins bekommen. Die Werte stimmten allerdings noch fast alle ganz genau. Nur die Spur musste ein klein wenig nachgestellt werden.
    Man sagte mir das es sein kann das es von den grobstolligen (MT) Reifen kommen kann da diese im allgemeinen anfälliger sind für Sägezahnbildung. Allerdings meinte der Meister dort auch das die Reifen noch völlig ok wären.
    Ich habe mir jetzt trotzdem andere aufziehen lassen, da mir die MT Reifen viel zu laut waren.

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    Zitat von Barney
    Zitat von lenagregory

    Hast Du ein Messprotokoll bekommen?? - Waren die Werte sehr stark abweichend bzw. welche Werte entsprachen nicht dem Soll?

    Messprotokoll habe ich keins bekommen. Die Werte stimmten allerdings noch fast alle ganz genau. Nur die Spur musste ein klein wenig nachgestellt werden.Man sagte mir das es sein kann das es von den grobstolligen (MT) Reifen kommen kann da diese im allgemeinen anfälliger sind für Sägezahnbildung. Allerdings meinte der Meister dort auch das die Reifen noch völlig ok wären.
    Ich habe mir jetzt trotzdem andere aufziehen lassen, da mir die MT Reifen viel zu laut waren.


    Habsch doch gleich gesacht aber mir glaubt ja wieder Keiner.... :lach:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden