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Hab die lange Leitung bei unserem K1500 gewechselt 
Hab die lange Leitung bei unserem K1500 gewechselt
Irgendwelche Tip´s für mich? War das bei dir auch so ne enge angelegenheit? Weiss ja nicht ob das bei dem 1500´er auch so aussieht wie bei meinem?
Ganz wichtig ist es für den TÜV das du die neue Leitung ordnungsgemäß befestigst,auf gar keinen Fall Kabelbinder nehmen.
Schellen mit Gummi sind da die bessere Wahl.
War das bei dir auch so ne enge angelegenheit? Weiss ja nicht ob das bei dem 1500´er auch so aussieht wie bei meinem?
Das ist eine FF (Fiese Fummelarbeit), das ist nicht nur beim K1500 so, auch beim S10/Blazer, Tahoe, Silverado.
Der Mist steht bei meinem dieses Jahr auch noch an.
1x komplett neu von vorne bis hinten.
Würde das nicht als FF deuten. Ich hab Meterware genommen,da ist es nicht so schlimm wenn du dann mal ne Biegung mehr oder weniger hast.
Die Arbeit ist gut zu machen,da wo du nicht hin kommst schiebst du sie durch.
Allerdings solltest du den Proppen der da drauf ist beim schieben drauf lassen und mit Klebeband fixieren.
Wennste's richtig mache willst reiß de Tank raus.... 
Oder et Bed runter.... 
Würde das nicht als FF deuten. Ich hab Meterware genommen,da ist es nicht so schlimm wenn du dann mal ne Biegung mehr oder weniger hast.
Die Arbeit ist gut zu machen,da wo du nicht hin kommst schiebst du sie durch.
Allerdings solltest du den Proppen der da drauf ist beim schieben drauf lassen und mit Klebeband fixieren.
Wie hast du das mit den Anschlüssen gelöst wenn du Meterware genommen hast?
Natürlich mit den passenden Anschlüssen die du vor dem Bördeln richtig rum drauf schiebst. Bördeln musst du dann auch selbst.
Bördelgeräte gibts in der Bucht oder beim freundlichen Chevyfahrer in der Bekanntschaft (Großer Dank an ChevyThom).
War doch gar nicht so schlimm,oder?
War doch gar nicht so schlimm,oder?
Nö, hab schon schlimmere Sachen machen müssen... 
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