Tuning

WOW!!!!!!!!!!!!!!!! Was ist das für ein rattenscharfes Teil? Kommt das Teil direkt vom Valhalla??? Echt nicht von dieser Welt. Ich glaube, ich lebe im falschen Land wenn ich solche Sachen sehe.....

:devil: Dein Name "Big Booly" stirbt mit dem Tag wenn du den kaufst!

Ab dann bist du "MAD MAX".....

Aber echt voll das Brett...'ne richtige Kampfsau!

Hi na das sind doch mal rattenscharfe Teile finde den PU absolut geil auch wenn für mich bei einem Chevy nie ein Diesel in Frage käme aber das ist ja Geschmacksache. Lange Rede kurzer Sinn beides schöne Teile zuschlagen egal bei welchem machst rein optisch nix falsch mit. Gruss Nic

45.000 nok sind ca. 5.600 teuronen.
plus getriebe
plus baujahr 1987
= zu teuer (meine persoenliche meinung.)
aba, die optik ist toll

Getriebeschaden bei diesen Walzen verwundern mich irgendwie nicht? Hat bestimmt den Ratio nicht angepasst und ist bestimmt dennoch "sportlich" gefahren.

*überleg* ... Mein frisch revidiertes ATG im Blazer verbauen... Und dann ab zur MFK (TÜV) zwecks Einlösung :lloll: :lloll: :lloll:

Der S10 ist ja absolut geil. Würde mich nur mal interessieren was da für ein Motor drin ist. 250 PS?

Ach, gar nicht gesehen. Wird aber ein bisschen eng, wenn ich so sehe wie es in meinem Motorraum zugeht.

Der Silverado kann von der Karosserie nur ein 99er sein ab dem Modelljahr 2000 ist die Front rundlicher , es gab einen Classic aber auch der hat eine abgerundete Front und ist an den der Rundung folgenden Scheinwerferform zu erkennen , den gab es vom Modelljahr 2000 bis 2002 und der auf dem Bild ist ein zwischen 94 und ende
Modelljahr 99 gebauter , da bin Ich 100% sicher denn der Motor war nur bis 99 im Silverado zu haben , die einzige Ausnahme waren die nackten WT da war er bis 2002 im Classic zu bekommen und , der Dully ist wiederum nicht als WT Classic gebaut worden , der Classic war den 1/2Ton vorbehalten .

greetings
Midnightflyer