Orientalischer Basar

Werte Gemeinde,

heute habe ich hier in meiner neuen Heimat wieder einmal ein Schlüsselerlebnis gehabt. Diesmal aber ein positives. Nach nächtelangem Suchen auf US-Internetseiten hatte ich mir ein paar Dinge notiert, die ich gerne an meiner dickärschigen Texas-Beauty verbauen würde. Ganz oben auf der Liste standen die “ Fender Flares“ und die – hier sehr gängigen – „Rooflights“ (also die 5 Positionslichter auf dem Dach).

Vorgewarnt von den Preisen im Internet bin ich dann mit einem Kumpel mal losgestiefelt. Hier in Riyadh gibt es – wie eigentlich in allen größeren Städten Arabiens – einen „Car Sparepart Souk“. Das ist ein komplettes Stadtviertel, wo ein Laden neben dem anderen ausschließlich mit Autoteilen (neu und gebraucht, Zubehör- und Verschleißteile) handelt und wo auch Reparaturarbeiten angeboten werden.

Irre.

Man braucht zwar etwas Geduld (und oftmals auch einen Dolmetscher), aber nach gut 2 Stunden hatte ich die Teile zusammen, die ich wollte.

Komplettsatz Fender Flares für meinen 99’ger Suburban – Saudi Riyal 700,-- = € 132,08.
Komplettsatz Rooflights (5 Stück), inkl. Leucht- und Montagemittel – Saudi Riyal 75,-- = € 14,15.

Gut, es handelt sich nicht um die Originalteile aus USA, sondern um exakte Kopien aus Taiwan. Aber für den Preis mache ich gerne dieses Zugeständnis. Den Kabelbaum , der die Funzeln mit Saft versorgt habe ich nicht bekommen, aber zu diesem Zweck will ich in den nächsten Tagen mal „vor die Stadt“, wo es, etwa 30 km entfernt jede Menge „Ausbeinbetriebe“ geben soll. Mal schauen, wann ich das gebacken kriege. Ich nehme mal vorsichtshalber die Kamera mit und stelle ggf. hier ein paar Fotos ein.

01.04.2011
Mein gestern hier geäußertes Angebot, Teile von Saudi Arabien nach Deutschland zu bringen, muß ich jetzt zurückziehen. Nicht daß ich dazu nicht gewillt wäre – ich habe nur jetzt bereits genug Teile mitzubringen. Mit einer solchen Resonanz hätte ich nicht gerechnet. Diejenigen, die mich bereits in Sachen Teile angeschrieben haben, werde ich noch „verarzten“, aber mehr kann ich beim besten Willen nicht mitnehmen – es sei denn ich zahle schweinemäßig Übergepäck an Qatar Airways bzw. Zoll und EuSt. an den Fiskus. Daher bitte keine weiteren PN’s in Sachen Teile. Für Euer Verständnis danke ich !

Grüße aus Saudi

Jörg

Bekommst eine PM von mir 8-)

Hmm, interessant, was Ihr da in Sachen "Funzeln auf dem Dach" schreibt.

Hatte so etwas eigentlich schon befürchtet, aber irgendwie verdrängt. Bevor ich jetzt mittels der grauslichen Bohrmaschine dem Dachblech zu Leibe rücke, mal die Frage in die Runde:

Gesetzt der Fall, ich importiere ein Auto nach Deutschland, das diese Lichter auf dem Dach hat, was passiert, wenn der Baurat diese nicht abnickt ? Genügt bloßes "stilllegen" - aber die Dinger bleiben auf dem Dach, oder gilt der Grundsatz, daß das, was verbaut ist, auch funktionieren muß - und ergo, die Dinger wieder vom Dach runter müssen ?

Barney schrieb, daß seine Teile eingetragen wurden, da O-Teile. Wie und von wem wurde das denn kontrolliert (und anhand welcher Kriterien) ? Andersrum: wer will wie feststellen, ob O-Teile oder nicht ? Gibt es da so etwas wie "Ermeßensspielraum" ?

Würde mich über Eure Meinug und Info freuen.

Danke und Gruß

Jörg

wieso muß man sich überhaupt Löcher ins Dach bohren, dem Rost eine Tür schaffen und der Originalität berauben ? My five cents..........

@ Shannon

Ja, das Argument mit dem Rost ist nicht von der Hand zu weisen. Da mache ich mir auch schon die ganze Zeit einen Kopf 'drum.

Laut Aussage des hiesigen Chevrolet/GMC Importeurs waren die Rooflights sowohl bei der GMT400, als auch bei der GMT800 Baureihe, ab Werk erhältliche Optionen, die häufig geordert wurden. Von den Fahrzeugen, die ich hier täglich sehe, sind gut 80% der GMT400 mit den Lämpchen versehen, bei den GMT800 sind es deutlich weniger.

So gesehen würde die Originalität nicht leiden. Zumindest in den hiesigen GMT 400 liegt - selbst wenn keine Rooflights montiert sind - auch schon der Kabelbaum (in der A-Säule), der die Funzeln mit Saft versorgt.

Für die GMT900 Baureihe werden diese Rooflights nicht mehr angeboten – und ich habe auch noch kein derart nachgerüstetes Fahrzeug hier gesehen.

Jede Veränderung am "puren" Originalzustand ist natürlich Geschmacksache. Für mich persönlich gehören diese Lämpchen zum Originalzustand, ganz einfach, weil mein Bild der Chevy und GMC Trucks nicht in den USA entstanden ist, sondern hier in Arabien, das ich bereits seit mehr als 25 Jahren bereise und wo ich Anfang der 90'ger Jahre schon einmal 2 Jahre gelebt habe.

Zu dieser Zeit waren hier auch die ersten GMT400 zu sehen und die Dinger haben mir immer gut gefallen (obwohl ich zu der Zeit eigentlich noch der absolute Fan meiner alten Saab 900 Turbo 16 S war).

Ja, man wird älter, aber die sentimentalen Erinnerungen bleiben.......

Gruß aus der Wüste

Jörg