Trans Sport - was muss ich bei einem Import-Model beachten

Hallo, wir wollen uns einen Chevrolet Trans Sport zulegen und haben nun einen im Auge, der unsere gewünschten Punkte erfüllt. Hierbei handelt es sich allerdings um ein Import-Model und wir fragen uns nun, was alles anders oder wohlmöglich schlechter sein kann, als bei einem Deutschen Model.
Km-Stand in Meilen? Umschaltbar?
Bordcomputer auf englisch?
Handbuch?
Karosserie?
Bremsen?

Wäre toll, wenn Ihr mit Euren Erfahrungen helfen könntet.

Uns worauf sollten wir generell achten beim Chevi-Trans-Sport-Kauf?

Vorab schon mal Danke!

Hallo, gibt es einen Link zu dem Auto? <_< Mobile oder Autoscout usw? Ist der schon in D?
Bei amerikanischen Modellen empfiehlt sich eine Carfax- Abfrage.
Ach so, eine kleine Vorstellung ist immer angebracht, da läuft es auch besser mit den Antworten. :mrgreen:

Jörg

Oh na klar sorry - ich hatte mich gar nich vorgestellt, weil ich nicht so richtig "was" zum vorstellen habe. Wir fahren bisher einen Ford Explorer und wollen ganz neu in die Chevi-Welt eintauchen :happy:

Der Trans Sport ist schon in D und ist hier auch schon von beiden Vorbesitzern angemeldet gewesen und gefahren worden. Ich weiß auch nur das es das "amerikanische Model" ist. Kann er vielleicht trotzdem für den Export-Markt gebaut worden sein? Oder ist das Quatsch? Wurde das "deutsche Model" auch in USA gebaut? Ich kenne mich mit so was gar nicht aus ...

Einen Link gibt es auch. Er steht bei Mobile drin:
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Was eine Carfax-Abfrage ist, werde ich gleich mal googeln - dann habe ich schon wieder was gelernt :hurra:

Bin wirklich dankbar für wertvolle Tipps!

Sicher das der Van net lieber ne Nummer größer sein soll?

Nix da.....warst böse.......

Werden ihm fleißig über die Schulter schauen!

Bin beeindruckt von der vielzahl der Antworten

Ich warte und hoffe weiter auf eine Kaufberatung für Anfänger

Hallo,

also, hier Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen..

Aber, wenn der schon zwei deutsche Vorbesitzer hatte, denke ich, kannst du das sparen.
LPG hat er ja auch, fragt sich nur - ist der Motor "gasfest"? Wurde er immer hart ran genommen? Regelmäßig gewartet? Anhängekupplung eingetragen? ist das Leder vom Fahrersitz schon rissig, dies könnte auf höhere Km-Zahl hinweisen.

Jörg

Ich danke Euch für die Tipps!

Wenn das Auto da ist, gibt es aber eine Vorstellung. :bandit: :police:

Hallo Lula,

erst einmal aus der saudischen Wüste. Wünsche viel Spaß hier und bin mir sicher, daß Du den einen oder anderen brauchbaren Tip zu Deiner geplanten Neuanschaffung bekommen wirst.

@ Misa: Nix da "schnief" ! :gelbekarte: Habe selber einen Explorer gehabt, der mich erst richtig auf den Geschmack gebracht hat, nur leider - außer beim tanken -zwei Pötte zu wenig hatte....... jetzt steht ein Burb vor der Tür. Mal was ganz ketzerisches: "Ist ein Explorer (auch wenn er eine Pflaume im Grill hat) nicht amerikanischer, als ein Korea-Chevy ?" :roll: Freue mich auf Antwort

Gruß

Jörg