Motor ruckelt bei konstanter Geschwindigkeit (Blazer)

Mit jedem Teil das ich ausgetauscht habe (Kerzen, Zündkabel, EGR und ETC) lief der Wagen etwas besser, aber das Ruckeln ( seit mitte Januar) war immer noch da !
Nach dem ich vor kurzem auf der Autobahn liegen blieb, habe ich jetzt, beim Suchen weshalb, den schuldigen fürs Ruckeln gefunden. Es war die Verteilerkappe, die ich erst im November neu eingebaut hatte ! !
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Zeigte sich auch an den Zündkerzen. Alle waren Rehbraun, außer der vom 2ten Zylinder. Die war schwarz.
In wie weit die Zündspule da mit beteiligt war, die bei der "Autobahn Aktion" im Kühlwasser ersoffen ist und jetzt richtig durch ist, kann ich leider nicht sagen .......

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als ich den letzten Post geschrieben habe, lief die Kiste (noch) einwandfrei. Kurz darauf ging das Theater wieder los !
Da schwante mir schon etwas
und jetzt nach knapp 5000km Schottland (kiste läuft) bin ich mir sicher, daß ich den "Fehler" entgülltig gefunden habe !
Und das ohne irgendwas aus zu wechseln ! !

In Schottland gibt es nämlich kein scheiß E10 !

denn ganau das (die letzten 50000km getankt) hatte ich nicht mehr getank nach dem das Ruckeln nicht besser wurde und als alle Teile getauscht waren (und das Ruckeln weg war) hatte ich es noch ein mal getankt. Da fing der Mist sofort wieder an.

Der Motor hat immer noch einzelne Zylinder aussetzer, aber die fallen nicht mehr großartig auf. Wahrscheinlich hat das drecks E10 die Dichtingen der Einspritzanlage beschädigt.......