(Erledigt) 5,7er TBI geht nach dem starten aus

Hallo zusammen,
mein Van macht seit heute Abend komische Dinge.... Hatte nen kleinen Ausflug bei dem tollen Wetter gemacht und nach ca. 20km Fahrt nen kurzen Zwischenstopp bei nem Kollegen eingelegt. Als ich dort nochmal wegfahren wollte, ließ der Van sich erstmal gar nicht starten, komischerweise hatte sich scheinbar das Batteriekabel vom Pol geschaukelt.... Nachdem das Kabel wieder verbunden und verschraubt war, Van gestartet und nach 2 Sekunden direkt wieder aus gegangen, danach konnte ich ihn nur durch leichtes Gasgeben am leben halten. Selbst während der fahrt (nen kleinen Berg runter), musste ich auf N schalten und permanent Gas geben. Was kann denn da passiert sein?
Hab am Wochenende erst nen "kleinen Service" gemacht, Luftfilter, Kerzen und Motoröl und dabei auch nicht auffälliges am Motor oder Einspritzanlage entdecken können (defekter Vakuumschlauch oder ähnliches).

Viele Grüße
Sebastian

... Und weil der Tank leer ist, läuft der Motor bei hoher Drehzahl einwandfrei .....

wikinger
Meinst du mit fussdichtung die Dichtung der tbi?
Iac und egr guck ich mir später mal nochmal, iac hätte ich sogar noch eins da . Wie teste Ich denn das egr am einfachsten?

Viele Grüße
Sebastian

Richtig, der Motor schnurrte wie ein junges Kätzchen. Hatte auch schon die Idee das die Drosselklappe vielleicht in nem Art Lernprogramm ist. Vielleicht versuche ich einfach mal den Strom nochmal für ne Minute abzuklemmen und wieder anzuschließen. Batterie und Lima sind Krach neu und funktionieren einwandfrei. Lediglich die pluspolklemme ist noch ein Relikt aus der us batteriezeit und ist einfach unter ne eu Polklemme geschraubt. Ich kam bisher noch nicht dazu den kabelstrang zu erneuern, da einfach abklemmen und nen kabelschuh draufmachen aufgrund der fehlenden länge nicht funktioniert.

Edit:
Neuer sachstand.... Bin Grade raus und wollte mir das Leerlaufregelventil anschauen, vorher Motor nochmals kurz gestartet, hat im ständiges immer noch drehzahlschwankungen gehabt, ist aber nicht ausgegangen. Einmal kurz Gas gegeben und danach war der Motor stabil.
Kann es sein das mein Problem nur bei warmen Motor Auftritt und wenn ja, was wären dann die Kandidaten? Lambdasonden?

Welchen temperatursensor meinst du? Kühlwasser oder Motoröl?

Wenn der Tempsensor dem Steuergerät anfetten befielt, siehst du das auch an schwarzen Kerzen. Auf allen Pötten lief er aber?

MfG

So melde mich nach erfolgreichem Test zurück.
War gestern scheinbar wirklich nur ne Temporäre Erscheinung. Mir ist es heute nicht mehr gelungen dieses Verhalten zu reproduzieren. Vielleicht hing es wirklich mit nem schlechten Kontakt an der Batterie zusammen, denn das ist das einzige was ich heute "verbessert" habe. Trotzdem nochmal vielen Dank für eure Hilfe!

Viele Grüße
Sebastian