Heizungsschlauch?

fuschnicker · 5. Mai 2012

Guten Abend zusammen,

ich habe leichten Wasserverlust, der dann in Höhe des Trittbretts/Kotflügel auf der Beifahrerseite zu sehen ist.
Das Wass tritt meiner Ansicht nach aus einem Schlauch aus, der (wenn ich vor dem Auto stehe) links unten an vor der Spritzwand sitzt.
Es sind da 2 Schläuche positioniert, die übereinander angeordnet sind.

Sind das Schläuche für die Heizung? Weiss jemand, welchen Aussendurchmesser die haben? Will da neue bestellen und komme gerade nicht zum nachmessen.

Danke & Gruss
Dirk

horseman · 5. Mai 2012

Guck mal lieber erst genau.
Unter dem Luftfiltergedöns sitzt nämlich das Heizungsventil und das wird schneller mal undicht, als die Schläuche.

gbxxi · 5. Mai 2012

Zitat von "horseman":1g53tsh9

Guck mal lieber erst genau.
Unter dem Luftfiltergedöns sitzt nämlich das Heizungsventil und das wird schneller mal undicht, als die Schläuche.

Das vermute ich bei mir auch gerade. Ich find einfach kein anderes Leck und hin und wieder hab ich da mal ein paar Tropfen bemerkt. Aber irgendwie verschwindet bei mir grad so viel Wasser... <_<

fuschnicker · 5. Mai 2012

Also ich hab nicht im Detail nachgesehen, sondern nur mal den Finger an den Schlauch, bzw das Ende des Schlauchs gehalten. Und da ist eindeutig Wasser raus. Rot, wie das Kühlwasser. Also leicht rot gefärbt, meine ich.
Vorsichtshalber kontrolliere ich das Ventil auch noch mal.

Ist das denn ein Heizungsschlauch? Hat zufällig jemand den Durchmesser auf der Pfanne? Weil leicht angegammelt sieht der auf jeden Fall aus.

wikinger · 5. Mai 2012

Die Heizung sitzt auf jeden Fall dort. Es sind die Schläuche zum "Heizungskühler".
Aber oft sind die Heizungsventile undicht. Die Teile sind nicht wirklich langlebig, ist nur eine Menge schrauberei um die zu wechseln.

gbxxi · 6. Mai 2012

Zitat von "wikinger":16b13iab

Die Heizung sitzt auf jeden Fall dort. Es sind die Schläuche zum "Heizungskühler".
Aber oft sind die Heizungsventile undicht. Die Teile sind nicht wirklich langlebig, ist nur eine Menge schrauberei um die zu wechseln.

Warum ist das Geschraube denn so aufwendig? Man kommt doch da ganz gut ran. Zumindest beim Tahoe.

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