1982- er El Camino Frame Off Restauration

Das hoffe ich auch, Mike! Schickst Du mir bitte nochmal den Link mit der wasserlosen Kühlflüssigkeit?

sieht doch gut aus.. viel spass beim Motor putzen ...

sag mal steht der Motor im Wohnzimmer?

Mario ... Here we go : Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. (Europa Vertrieb). Wuerde sich bei Dir als Erstbefuellung ja anbieten. Kommt bei mir vor dem Sommer auch rein zusammen mit einer E-Waterpump. Weiss nur noch nicht einzeln oder als Ergaenzung zum Original. Werde es ausprobieren.

Ach, einwandfrei

Danke, Jungs!
Der Motor steht zur Zeit in der Werkstatt von einem Bekannten, die Wapu, Lima etc. baue ich erst an, wenn das Ding bei mir in der Werkstatt ist, könnten beim Transport schaden nehmen.
Und ja, es geht genauso weiter mit der Resto! Wenn man mal so etwas macht, dann richtig! Alle Teile des Autos liegen irgendwo, aber katalogisiert, in der Werkstatt rum...Dauert halt länger...
Wenn ich mit dem Wagen fertig bin, ist es gewissermaßen ein Neuwagen.
@ C- tin: Finde mal bitte raus, was der Wal so frißt, um so teures Zeug auszukotzen!
Das kaufe ich mir dann, lege mich bei Mario an den Strand und kotze alles voll. Du mußt nur für Nachschub sorgen!
Wenn sich der Gestank verzogen hat und wir AMBER riechen, dann machen wir fifty- fifty, okay?

Es gibt den Elki tatsächlich als Dieselversion, ist gerade einer drin bei ebay.
Ich möchte diesen hier so gestalten, wie ich, oder kompetente Freunde, es für richtig halten.
Von der H- Zulassung nehme ich Abstand, da ich zu viele Veränderungen an dem Fahrzeug vornehmen möchte.
Vielleicht habe ich aber auch einen verständnisvollen Prüfer? Wir werden sehen...
Ihr erfahrt alles exclusiv!
Nacht Männers!!!

Dieselversion ja gab es ich glaube von 78-85 waren 5,7 Liter Oldsmotoren .
Dieselmotoren von GM gab es nicht .
mfg der Torte
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Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. Kann mir echt nicht vorstellen, dass das jemandem gefällt...
Aber man soll ja niemals NIE sagen...

Nee C.tin, er soll zwar so versichert werden, aber als D- Driver nicht genutzt werden.
Nur als Spassmobil für Treffen . Ich hab auch noch ´ne Familie und bin echt froh, wenn die Karre fahrtauglich mit frischem TÜV vor der Tür steht!
Leider habe ich einen Montagejob und kann halt nicht immer so weit sein, wie ich gern wäre...
Scheiße... Du bist vielleicht doch an dem "Wal- Kotze"- Projekt interessiert???
Keine Panik, Meister! Ich mach das mit dem kotzen...Du mußt bloß Big Booley erklären, warum das Meer im Moment so trüb ist. Dir fällt schon was ein! :hurra:
Und von der Kohle machen wir eine fetten Fuhrpark auf, nur Ami´s!

Habe noch was gefunden Diesel Motor LF 9 mit 105 PS
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Mario Du machst das schon .

mfg der torte
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Ok falsch ausgedrückt Oldsmobile gehört zu GM
Was ich meinte ist das Chevrolet keine eigenen Dieselmotor im Programm hatte und deswegen wurde im Camino ein Dieselmotor von Olds verbaut und das auch nur im Baujahr 84 .
mfg der Torte
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@Mike: Danke für den Link! Ja, bei mir bietet sich das an da ja noch alles trocken und sauber ist. Ich schlaf noch mal drüber, billig ist das Zeug ja nicht gerade...
@Mario: Nee, ich wohne erst seit drei Jahren in Brandenburg. Bin eigentlich aus Greifswald und das Amifieber hat mich auch ziemlich genau vor drei Jahren so richtig gepackt.

So Männers,

es ist mal wieder Zeit für ein paar Info´s und Impressionen meiner Resto.
Am Samstag war mal kurz Probelauf der Maschine mit anschließendem Versacken... :sick: Aber muß ja auch ordentlich gefeiert werden, so eine Wiedergeburt! Alter, macht dat Dingen Krach!!! Na gut, so ganz ohne Abgasanlage war das auch nicht anders zu erwarten.
Hab davor noch ein paar Lieferungen ausgepackt, das mache ich am liebsten!
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Die neue Ölpumpe für´s Getriebe.
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Das alte Getriebe mit sämtlichen Neuteilen incl. Wandler geht zur Überholung.
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Das ist die neue Hinterachsaufhängung mit dem neuen Stabilisator. "Hotchkiss für Arme", aber für meine Zwecke mehr als ausreichend.
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Das neue Sperrdiff mit Ring und Pinion wird erst in die Achse eingebaut, wenn der neue Pinion Yoke aus den Staaten hier ist. Mal ´ne Frage zum Ring an die Spezi´s: Muß der eigentlich warm gemacht werden, bevor der auf das Diff gezogen wird? Einfach nur so drüberstülpen und sitzt ist nämlich nicht...
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Die neuen Lenkungsteile kamen unbehandelt aus den Staaten, also erstmal alles schön mit Brantho Korrux konserviert. Lediglich der Lenkhebel ist der alte.
Am Freitag habe ich endlich den lang ersehnten Termin zum Rahmen richten!
Und dann kann´s endlich losgehen!