Der Tahoe hat Tagfahrleuchten, die allerdings bei mir (deutsche Ausleiferung)) deaktiviert waren. Diese werden nur zusammen mit dem Abblendlicht durch die automatische Dämmerungsschalter mit eingeschaltet. Das tut zwar dem duetschen Gesetz genüge, macht jedoch für mich überhaupt keinen Sinn, denn wenns hell ist leuchtet gar nichts, und wenns dunkel ist gleich das Abblendlicht mit.
Klar kann man das im BCM durch den GM-Händler seines Vertrauens umprogrammieren lassen. Von den Kosten hierfür möchte ich aber nicht sprechen, und der Gang zum TÜV kann auch gleich den Gang zum Umprogrammieren bedeuten. Es geht viel einfacher:
Es muss die grün-schwarze Leitung (siehe Bild) unter dem Motorraum-Sicherungskasten eingfach nur auf Masse gelegt werden. Und wenn man das über einen Schalter macht, den man zugänglich anbringt, lässt es sich - KLICK - auch TÜV konform umschalten.
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Wie man an die Leitung kommt habe ich hier beschrieben:
[ul][li]Motorhaube öffnen
[/li][li]Sicherungskastendeckel öffnen
[/li][li]Metalltraverse Kotflügel-Spritzwand abschrauben
[/li][li]2 Kunststoffnasen am Sicherungskasten Motorseitig eindrücken
[/li][li]Sicherungskastenverblendung nach oben abnehmen
[/li][li]Kompletten Sicherungsträger nach oben klappen (ggf sind hier noch Schrauben zu lösen - bei mir waren die nicht mehr vorhanden)
[/li][li]Nun die grün/schwarze Leitung trennen.
[/li][li]Das Ende, das zum Sicherungskasten geht verlängern und (ggf über Schalter)auf Masse legen
[/li][li]Das Ende, das zum Kabelbaum geht abisolieren.
[/li][li]Nun hat man Tagfahrlicht, ohne die Automatische Licht-Steuerung zu beeinflussen
[/li][/ul]
Was es mit dem anderen (gelben) Kabel auf dem Bild auf sich hat wird in einem anderen Thread beschrieben ( Abblendlicht-Fernlicht)
Disclamer: Ich habe das hier an einem 2001er Tahoe, deutsche Erstauslieferung gemacht. Es sollte in dieser Baureihe auch auf andere Hoes übertagbar sein. Allerdings habe ich nicht die Stromlaufpläne jeden Baujahres durchstudiert, und übernehme keine Garantie dafür. Ausserdem übernehme ich keinerlei verantwortung für irgendwelche Folgeschäden, die durch diese Bastelei entstehen können!
Danke! Aber eine Frage habe ich schon zu dem Thema. Jeder Neuwagen heutzutage hat Tagfahrlicht. Nachrüstsätze gibt es auch wie Sand am Meer. Warum soll den bei unseren Autos das aktivierte Tagfahrlicht "illegal" sein? :-/ 
- und wenn dann irgendwann diverse Fahrzeugfunktionen anfangen rumzuspinnen, weil das BCM einen Elektroschock erlitten hat und das Zündschloß ständig "falschherum" unter Strom steht, dann kommt ihr hier mit ratlosen Gesichtern und hängenden Ohren an :screwy:
