Mein 85iger Army Blazer springt leider schlecht an. Besonders nach längeren Standzeiten muss ich teilweise so lange starten, bis die Batterie in die Knie geht.
Die Glühkerzen sind alle duch neue ersetzt worden. Ich vermute daher, es mit dem Kraftstoffsystem zu tun hat.
Wenn er erst mal läuft, ist es kein Problem mehr, daher denke ich der Dieselfilter ist auch ok.
Ich wollte jetzt ein Rückschlagventil einbauen, da ich annehme, dass durch eine kleine Undichtigkeit(?) der Kraftstoff in den Tank zurückläuft.
Wo baut man so ein Teil am günstigsten ein, am Tank oder nahe am Dieselfilter? Welches ist da die Förder- und welche die Rückleitung? Sind das standardmässig Leitungen mit 8mm Innendurchmesser?
Ich habe im Forum auch etwas über einen möglicherweise defekten Temperaturgeber gelesen. Wären da die Symptome ähnlich?