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War das nicht bei den 'early models' bis zu einem gewissen Bj. so verbaut?
was bewirkt das genau?
Zitat von "King Kerosin":1mkm5px7
War das nicht bei den 'early models' bis zu einem gewissen Bj. so verbaut?
Soll erst ab 97 bis 2000 verbaut sein 
nen doppelthermostaten im 6,5er???
ich hab sowas. im 99er VIN-F-diesel. ich dacht anfangs auch, es kann nur einen geben, aber der ander von M&F sagte,
du hast zwei thermostate, so hat ers auf der liste.
naja, hab ich die kiste auseinandergebaut und siehe da, es sind zwei thermostate nebeneinander im doppelgehäuse.
was genau suchst du? was fürn ding is des RPO?
Jau...habe das Ding auch am Start. Dachte, das ist so Dings vom Turbo...Intercooler oder Kompressor...bei den Schub, den die Klimasau auf die Achsen drückt...kann das ja nur so'n Veyron-Kompressor sein.
Zitat von "D300":4n71pmpo...kann das ja nur so'n Veyron-Kompressor sein.
Na C., haste den Armadillo-Helm wieder vergessen... 
Du bist ein so ein intercooler turbo kompressor.
Das sind einfach 2 Thermostate anstatt 1.
Habe den auf...nur zum duschen ab....
Also habe ich zwei Thermostate am Start? Warum? Und Du? What's up Arne...Temperaturproblem?
Ich vielleicht....machmal, nach dem 4.Jim...
Der Dually hatte noch keine, auch der Vorgänger hatte keine. Finde es nur interssant, und ich finde den RPO Code nicht. So lange mein Breitarsch anständig läuft, tatsche ich das ranning Sistem nicht 
Arne, Du JimBeam.Schlumpf...hast Recht...never change a running system...
Und man braucht nur 2 Dinge: WD40 und duct tape
sorry, von der aktion hab ich kein bild.
is ja auch nix tragisches, sind halt zwei thermostate nebeneinander.
zu erkennen is im cargo wohl weniger als wie im truck, da is schon mächtig eng.
Hallo Arne,
das doppelte Thermostat ist ab 97 drin. Ab dem Zeitpunkt wurde auch eine andere WAPU mit deutlich größerer Fördermenge verbaut. Da reicht der Durchfluß durch ein Thermostat nicht mehr aus, deshalb zwei.
Wenn du deine Kühlung verbessern möchtest bringt das doppelte Thermostatgehäuse allein sicher nichts, die größere WAPU ist entscheidend.
In Verbindung mit dem doppelten Thermostat brauchst du auf jeden Fall auch einen anderen oberen Kühlwasserschlauch.
Schau mal in der Apotheke von Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. nach, dort gibt's das cooling upgrad kit für den 6,5er.
Ob du das aber brauchst ? Schaden kann das sicher nicht, macht aber nur wirklich Sinn wenn du den Truck stark belastest, oder ein Chip Tuning machst.
Gruß Tobi
Hallo,hab auch zwei drin. Habe die gewechselt ( lassen ) weil er nicht richtig warm wurde, nun alles gut, bessere Betriebstemp.
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