Verteilergetriebe Simmering und Co

moin,

ich hab letzte woche den simmering und die kreuzgelenke der kadarnwelle gewechselt, allerdings verliert er noch immer öl aus dem verteiler getriebe. ich hab in nen anderen thread, für nen einser tahoe gelesen, dass ich die führung hätte mit wechseln sollen. allerdings hab ich das gefühl, das dass öl von weiter oben kommt. bruder sven meint das es da sowas wie einen überlauf im verteilergetriebe gibt, nun frage ich mich wieviel öl da rein kommt. gefüllt hab ich es über die einlasschraube bis mir von dort öl entgegen kam. war das zuviel?

ja, das öl kommt aus dem VTG.

ich werd das mit dem gummistopfen mal näher unter die lupe nehmen und werde berichten.

so, nachdem ich nun den simmering und kreuzgelenke gewechselt hab, hat das verteilergetriebe noch immer geleckt wie ein sieb. 2 lieter öl auf 250 km.

also nochmal hoch und mit talkum "eingestaubt" und siehe da, dass vtg hat ein loch so gross wie ein stecknadelkopf (siehe bild 1).

die vorläufige lösung, ich hab da eine schraube reingedreht und diese vorher mit einen schrumpfgummi versehen (siehe bild 2). hält dich, aber wie lange?!

der plan, wenn sich diese lösen sollte, dass loch mit nem gewindeschneider bearbeiten und eine schraube mit kleber eindrehen.

für andere lösungen, ausser alles neu zu machen, bin ich empfänglich

hier nochmal mein dank an kay (bluestraveller), der mich spontan über pc supportet hat.

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Das hält schon. Ist ja kein Druck im Gehäuse.

das kann ich dir beim besten willen nicht sagen.
anfangs dachte ich das es so gehört, da es ein sauberes loch ist.
hab dann noch mal mit bluestraveller telefoniert der sich irgendwo schlau gemacht hat und das tatsächlich ofter genau an dieser stelle probleme mit löchern geben soll.

Fehlerhafte Gussform? Somdass das Material an dieser Stelle sehr dünn is?
Aber ein so schönes Loch ist echt merkwürdig aber zum Glück hast du es jetzt ja gefunden

.........??? gibt's da keine Qualitätskontrolle.Bei den Amis wird doch sofort jeder verklagt der so nen Murks abliefert.Sehr merkwürdig....und wenn das Problem bekannt ist,wieso keine Rückrufaktion...........????????????

ich hab das VGT vom tahoe bis jetzt noch nicht von innen geshen, daher weiss ich auch nicht ob da lager kugeln umher fliegen. allerdings könnte ich mir vorstellen das es dann bereits auch andere geräusche machen sollte.

hab heute bei der hitze eine probefahrt von 100 km gemacht, stadtverkehr und landstrasse. dann wieder nach hause und nen lappen unter geleget, und was soll ich sagen, furz trocken von unten.

werd das weiter beobachten und berichten wenn sich da was tut.

Muss in nem VTG nicht irgentwo eine Entlüftung sein? Normalerweise ist das der Fall.
In mein VTG kommt ja DEX Öl. Und das dehnt sich schon gut aus! Hätte ein Getriebe keine Entlüftung, würde sich das Öl ratz fatz aus den Simmerringen drücken.

Die Diffs haben ja auch oben nen Schlauch mit einem Entlüfter angebaut.

Liegt das Loch denn weit oberhalb, oder unterhalb der Soll Ölspiegellinie?!?

Das könnte der berühmte Pump RUB sein. Die Ölpumpe schlägt ein Loch in das Gehäuse. Auf Dauer hilft da nur ein Case Saver oder eine neue Gehäusehälfte. Musst du mal googeln. Kannst du tagelang lesen. Ich hab das auch durch. Bei mir hat dauerhaft nur ein neues Gehäuse geholfen. Hab ich auf Amazon gekauft. Verstärkt und aus Alu statt Magnesium.