Retrofit-Kit fuer alte US-cars und trucks.

Moin!

Hab heute im C-20 festgestellt, das dies nicht der richtige Fleck Erde ist, um ohne Klima rumzufahren. Ist bloed, wenn der Schweiss an der Nase runterperlt, und in den Schritt tropft.
Also mal zur Autozone geduest, und geguckt was ich machen kann. Hab mich von nem aelteren Herren beraten lassen, und er hat mir ein retrofitkit empfohlen. Hat er selbst schon benutzt, und war zufrieden.
Hier ein Bild der Packung:

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Kostet knappe 55$.

Also der Beschreibung gefolgt:
Alles an R-12 ablassen, also ich meine fachgerecht entsorgen.
Gewinde der Fuellanschluesse mit Loesungamittel reinigen.
Mitgelieferte Adapter aufschrauben, und fest ziehen. In den Adaptern ist ein Art Kleber, der aushaertet, wenn der Adapter aufgeschraubt ist. Deshalb muss man die Gewinde auch entfetten. Das wird dann ein Teil.
Dann Motor an (in dem Fall ein super klingender 454 :kiss: ) und Klima auf Vollleistung stellen.
Nun wird der Fuellschlauch auf die Niederdruckseite (Saug) aufgesteckt.
Dann wird jagt man alle 3 mitgelieferten Dosen R134A in die Anlage, und alles ist schick.
Die Klima kuehlt nun wieder, und der Schritt bleibt trocken.
Also das Set kann ich jedem empfehlen, der seine Klima in seinem oldie nutzen mag.

Das gute ist, man kann die Klima auch mal nachfuellen, wenn es sein muss.

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MfG

Zitat aus Wiki

"Seit 2011 verbietet eine EU-Richtlinie den Einsatz von FKWs mit einem GWP-Wert größer 150 (dazu zählt auch R134a) in Klimaanlagen von Autos mit neuer Typenzulassung. Von 2017 an sollen keine Neufahrzeuge mit solchen Kältemitteln mehr verkauft werden dürfen.[6] In Zukunft sollen stattdessen nicht oder wenig klimawirksame Kältemittel wie z. B. Kohlendioxid (R744), Ammoniak, Propan oder 2,3,3,3-Tetrafluorpropen zum Einsatz kommen."

das wirste bei uns nicht bekommen, komm aus der Lüftung - Kälte Branche und kann nur bestätigen das die das sehr genau nehmen mit 134a

Die Adapter gibts aber auch in Deutschland.
Dann muss man halt die Anlage mit einem Profigerät füllen lassen.

Hab jetzt noch etwas gelesen, und konnte nichts finden, wegen Unvertraeglichkeit. Muss mal abwarten, was passiert.
Die Idee mit dem Trockner hatte ich auch, nachdem ich fertig war. Das Ding kostet ja auch nichts...
Naja, sollte es so nicht gehen, werde ich gleich Trockner, Kompressor, orifice tube etc. erneuern. Aber so lange es kuehl wird nicht. B)

Kann ich echt empfehlen. Ich finde eine Klima ist in Deutschland auch notwendig. Alleine schon im Winter, um die Scheiben frei zu halten, wenn man mal etwas nass geworden ist.

Edit: Dann am besten gleich mit Trockner und orifice tube bestellen.

R 744 drücken wir in Anlagen rein wo vorher R143a drin war, aber meistens werden diese eh abgerissen und kommen neue hin