5 Qts Ölwanne Vs Hv Ölpumpe

Zitat von two-lane

Von daher ist mir die Anzeige im Truck, die selbst bei "warmen Motor" immer kurz vor max. dümpelt, mehr suspekt,

ups, ja das würde mir auch Bauchschmerzen machen, gerade wo nu alles neu ist ist zuviel nicht gut. Zumindest wenn das Meßeisen stimmt.
Prüfen?

Zitat von two-lane

Die Anzeigenadel da lümmelt bei "heissem Motor" gnadenlos unten, kurz vor rot (ist allerdings auch so ein "elektrischer Lügendetektor" die bei Blinker an "mitwippt").

hehehe, rocknroll im gauge cluster, kenn ich nur zu gut ... (ein Käfer, bei dem die Tankanzeige nicht "blinkt", ist kaput).
Das ist ein klassischer Fehler bei dieser Art Anzeigen. Da hat die Maximumspule nicht genug Masse. Das kann auch gut der Grund sein, warum der dauerhaft so wenig anzeigt. Meist hilft säubern und/oder eine zusatzliche Masseleitung.
Oder es ist ein falscher Geber eingebaut. Glaub ich bei Dir eher nicht

Hi

wenn du eine HV Pumpe eingebaut hast erhoeht sich der Oeldruck fast ueberhaut nicht ,weil nur mehr Volumen gefoerdert wird und nicht der Oeldruck veraendert wird .Ich halte selber von den HV Pumpen sowie der tieferen Oelwanne nicht viel ausser im Rennsport da ist man besser mit einen ordentlichen Oelkuehler beraten .

Gruesse

Hi

Normal sind auch in der HV Pumpe die normalen Federn drin ,bis jetzt musste ich die immer extra dazu bestellen vielleicht ist die bei dir schon dabei gewesen.Wenn das bei dir im Datenblatt so steht wird das schon so sein.

Gruesse