Verkabelung Anhängersteckdose Tahoe

Zitat von papa-ginga

Nun,
da alles original GM ist, bräuchte ich einen im Raum Mannheim der mich in seinen Kasten schauen lässt, oder einer der ein Foto om Original Zustand machen kann..

13polig original für US-GM-Fahrzeuge gibt es nicht. Da gibt es nur 4pol. flach, und 6 bzw. 7 pol in rund (6 ohne rückfahr).
Die da vorhandene Anlage hat ein europäischer Auto"bastler" da dran gebaut.

Für eine europäische 13polige Steckdose müßte das folgendermaßen aussehen (die angegebenen Kabelfarben sind orig. GM-US Kabelbaum):
- Nr.1, Blinker(und Bremse) links, gelb
- Nr.2, Nebelschlußlicht, ---, gibt's original US nicht, Eigenlösung erforderlich
- Nr.3, Masse für Nrn. 1-8, schwarz
- Nr.4, Blinker(und Bremse) rechts, dunkelgrün
- Nr.5, (rechte) Schlußleuchte, braun --> die Aufteilung in re. u. li. gibt's US nicht, deshalb Nr.7 auch braun
- Nr.6, (3.)Bremsleuchte, hellblau, kann man per Relais als europ. Bremslicht abgreifen
- Nr.7, (linke) Schlußleuchte, auch braun, s.Nr.5
- Nr.8, Rückfahrscheinwerfer, hellgrün
- Nr.9, Dauerplus Batterie, rot
- Nr.10, Batterieplus bei Zündung 'an', -kein US Anschluß-
- Nr.11, frei
- Nr.12, frei
- Nr.13, Masse für Nrn. 9 bis 12, kein extra US-Kabel, Brücke mit Nr. 3 geht.

Bleibt noch das US-Kabel dunkelblau, das ist die Ansteuerung für die Anhängerelektrobremse.
Dkl-blau und rot sind vermutlich bei Deinem Hoe abisoliert und frei.

Um das Stopplichtsignal innerhalb der Blinker abzuschalten, kann man den Bremssignal-Eingangspin am Blinkrelais abkneifen/umbiegen; dann kann man die originale Leitung verwenden (das ist gut, weil die im originalen Sicherungskasten einzelnd abgesichert sind).
Wie das AFC-Modul dazwischengefummelt wird, kannst Du unter "Jaeger-AFC-Modul ergooglen
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Zitat von papa-ginga

Zitat von Lenagregory

[quote='papa-ginga','http://chevy-forum.de/forum4de/index.php/Thread/?postID=190219#post190219']
13polig original für US-GM-Fahrzeuge gibt es nicht. Da gibt es nur 4pol. flach, und 6 bzw. 7 pol in rund (6 ohne rückfahr).
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Hm, auf meiner Steckdose steht zumindest mal GM auf dem Deckel.. kann es nicht sein das europäische Ausführungen 13polig haben ?

Im Grunde wäre die Abgreifung der Verkabelung ja kein Problem, hab aber Angst das das Diagnoseystem irgendwelche Schwierigkeiten machen könnte, dachte halt erstmal schauen wie es original gehört..

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Unser TB hat hinten eine 13-polige drin. Habe die vor kurzem erst erneuern lassen. Aber das Blinkerrelais o.ä. war hinten in der Seitenverkleidung inklusive Sicherung. Wurde anscheinend bei der nachgerüstet. War aber eine GM Dose

Nein, auch die europäischen Ausführungen haben keine ab Werk verkabelte 13polige Steckdose. Das muß wenn der deutsche Auslieferungsbetrieb gemacht haben und die Jungs machen das ganz individuell.
Die Tatsache, daß auf der Steckdose "GM" steht, deutet darauf hin, daß die Kiste erst vor relativ kurzer Zeit eine 13polige Dose bekommen hat. Diese Dose gibt es erst, seit GM in der EU Koreaner verkauft.

Welches Diagnose System meinst Du?? Die Anhängerelektrik hat absolut nix mit irgend sowas zu tun.

Was hast Du denn bis jetzt unternommen?
Das wenn und aber bzw. ob etwas europäisch oder serienmäßig angebracht wurde, ist doch für Dein Problem vollkommen unerheblich.
Ein großes Problem ist, daß Du dich nicht auf die Farben der Kabel verlassen kannst, die zur Dose führer. Da gibt es keine Norm, auch hier in Deutschland nicht. Da gibt es die tollsten Basteleien. Vom Stecker zum Hänger sieht es ein wenig anders aus.
Prüfe doch erst einmal, ob alle Anschlüsse in der Dose fest und so belegt sind, wie Gregor es beschrieben hat.
Hatte auch ein ähnliches Problem: es war Wasser von hinten in die Dose gelaufen und hatte die Schraubanschlüsse in einen mehr oder weniger großen Rostklumpen verwandelt. Mein Schrauber, der alles neu verkabelt hat, mußte jede einzelne Leitung neu durchmessen, da viele Kabelfarben nicht zu den Anschlüssen passten, obwohl die Anhängerdose vor Jahren hier in Deutschland von einer Fachfirma verbaut wurde.

Zitat von MB

Da gibt es keine Norm, auch hier in Deutschland nicht

öhmmm, diese Normen, auch bezüglich der Farben, gibt es sehrwohl (aber ok, manch ein Frickler hält sich nicht daran).

Aaber: wenn der Hoe ein originales Towing package bzw. ab Werk eine Anhängerkupplung hat, dann ist der fahrzeugeigene Kabelbaum mit Sicherheit mit den oben genannten Farben versehen; da kann man sich drauf verlassen.

Ich habe die Steckdose beim Boschdienst erneuern lassen. War ein alter Geselle welcher wohl schon öfters mit nicht konformen Kabelfarben zu tun gehabt haben musste.
Er hat die Kabel an der alten Dose abgeschnitten und hatte damit das passende Kabel bis auf einige gleiche Farben für die neue.
Den Rest hat er durch durchmessen gefunden. so haben wir auch das Relais mit der Sicherung gefunden.

cu Uwe

Zitat von Lenagregory

[quote='MB','http://chevy-forum.de/forum4de/index.php/Thread/?postID=190529#post190529']
Aaber: wenn der Hoe ein originales Towing package bzw. ab Werk eine Anhängerkupplung hat, dann ist der fahrzeugeigene Kabelbaum mit Sicherheit mit den oben genannten Farben versehen; da kann man sich drauf verlassen.

Beim Kabelbaum ja, aber die Leitungsfarben zur Dose stimmen nicht immer.
Beim Tahoe z.B. gibt es selbst mit Towing Package und deutscher Auslieferung werksseitig keine 7/13polige Normdose. Es ist lediglich ein Stück Kabelbaum werksseitig beigelegt mit, ich glaube einem viereckigen Stecker (wo der auch immer eingesteckt wird). Alles andere hat hier jemand an/umgebaut und darauf sollte man sich nicht immer verlassen.
Ferner ist das Relais auch keine amerikanische Errungenschaft. So lange es noch tickt, kann man den Lageort noch schnell eingrenzen. Auch das ist an den verschiedensten Orten zu finden. Den Kabeln nachgehen, kann schon mal schwierig werden.
Uwe gings wie mir. Ich sage auch, bei Problemen gleich ganz neu verkabeln.

Mike

Das Blinkrelais findest Du auf der Rückseite des linken Armaturenbrett-Sicherungshalters. Das kannst Du da einfach heraus ziehen. Du mußt den Pin abkneifen, der das Signal vom Bremslichtschalter liefert (weißes Kabel), dann funktioniert der originale Anhängerblinker.

Ich weiß es leider nicht mehr auswendig. Wenn ich Zeit finde, schau ich heutenachmittag oder morgen früh mal bei meinem Wagen nach.

(ich mein es war "J", aber ich kontrolliere das lieber nochmal)