[gelöst] Caprice 82" blinkt zu schnell

Moin,

Nachdem mein 82 er Caprice wieder einwandfrei anspringt und läuft (kabelBruch an den roten Kabeln am anlasser) habe ich nun das Problem das er Drehzahlabhängig zu schnell blinkt.
Das war vorher nicht der Fall.

Nachdem ich die Kabel geflickt habe geht auch die Fastening Belts Lampe wieder(wusste vorher nicht das er sowas hat^^) sollte da aber gleichzeitig ein Summer/Buzzer sein? Meine mal sowas gelesen zu haben.

Ich glaube auch das der Innenraumlufter Drehzahl abhängig höher dreht.

MfG Jona

Also wenn auch der Heizungslüfter Drehzahlabhängig ist dann hat er ein generelles Spannungsproblem. Ist ja ein geiles Problem :mrgreen:

Warum haben sie so langsam geblinkt ? weil ich an der Ampel nur Standgas habe :haumichweg:

hi,

danke für eure Antworten!

Das ich was falsch angeschlossen habe glaube ich nicht. Es waren 2 Kabel die zusammengeflickt mit nem Quetschverbinder auf eins übergingen und dann an den Anlasser. Habe diese nun einzeln bis zum Anlasser verlängert. Gucke da morgen nochmal hin denke aber das da jetzt alles gut ist.

Werde morgen mal messen was die Lima auf die Batterie bringt. Müsste ja theoretisch dann beim Gas geben zu viel sein?

Massekabel von der Batterie zur Lima hab ich neu gemacht. Gibt's sonst noch Massekabel?

Was mir grad einfällt. Vor paar Tagen war es so das ich den Wagen mit am Kabel wackeln(hatte bereits herausgefunden das da das Problem liegt) nochmal gestartet habe um eine Freundin zu ihrer Trauung zu fahren. Habe den Wagen dann etwa 20min im Stand laufen lassen. Als ich los fuhr macht es aus Richtung mitte Armaturenbrett ein "pofff" Geräusch(wie wenn ein kleiner Kondensator platzt) und es hat auch etwas elektrisch verbrannt gestunken. Aber danach funktionierte eigentlich noch alles einwandfrei.

Eine 2 Phasen Blinker/Standlicht Birne war noch defekt und nach Tausch dieser meine ich blinkte er noch ganz normal...

den Kabelbaum zu tauschen wäre natürlich besser. Möchte ich aber momentan noch nicht machen.

Habe gerademal die Lichtmaschine gemessen. Die bringt im Standgas bereits ca. 17.8V bei nur wenig Gas schon über 18V, normal wäre doch so 15 oder?

da ist wohl der Voltage Regler in der Lichtmaschine flöten gegangen!?

Hat jemand noch eine?

MfG Jona

ich bin erst der dritte Besitzer.
Der Kabelbaum sieht was ich bisher sehen konnte bis auf ein paar Kleinigkeiten gut aus.

Die Frage nun warum die Lichtmaschine zuviel Volt bring. Denke der Voltage Regler ist kaputt und dieser sitzt glaube ich in der Lichtmaschine und ist einzeln nicht austauschbar oder?

Ich denke also das ich ne passende Lichtmaschine bräuchte. Wenn niemand eine da haben sollte werde ich heut Abend bei Rockauto bestellen.

ja das ist der Spannungsregler kaputt. Neue Limabehebt das Problem. Ich würde ihn nicht fahren bevor die neue Lima drin ist da geht nur noch mehr kaputt. Ich hoffe das der Rest noch ganz ist. Also die Lima sollte so maximal 15 V bringen

Hey,

mit erfreulicher Nachricht!

Wie gedacht war es der Regler! Habe auch nur diesen gegen einen gebrauchten getauscht. Bisschen Fummelei aber das geht schon!

Hier nochmal vielen Dank an Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. in Angelburg-Lixfeld für den Volt-Regler und die Hilfe kurz vor Feierabend!

Problem gelöst.