Logik-Frage zu Standheizung (Webasto Thermo Top P)

Moinsen zusammen....

nachdem ich ja schon vor etwas längerer Zeit mit Ingo und Mirko meine Standheizung verbaut hab und diese auch (provisorisch) funktioniert, muss ich mir langsam mal Gedanken machen, wie ich das Ding mit Sprit füttern kann. Das ist bislang nur provisorisch per Kanister getestet worden.

Dazu gibt es ja bekanntlich 2 Möglichkeiten: Rücklaufleitung Sprit, oder Tankentnahme.

Ich habe eine Dosierpumpe dabei, mit der wir aus nem Benzinkanister und der Pumpe Sprit entnommen haben. Das funktioniert auch soweit und die Heizung heizt.
Wenn ich eine Tankentnahme setzen lasse, muss ich die Pumpe hinten nah am Tank verbauen, damit der Sprit nach vorne gefördert wird.

Zur Frage:

Wenn ich die Hizung über die Rücklaufleitung speise, brauch ich doch keine Dosierpumpe, da durch den Druck im Rücklauf der 0,5 Liter Tank der Standheizung gefüllt wird (das reicht auch für 45 Min. heizen). Woher weiss das Gerät, dass es voll ist und nicht überläuft? Hat das eine Art Rückschlagventil?

Und:

Speise ich die über die gleiche Leitung / den gleichen Schlauch, die / der sonst zum Tank mit Pumpe gegangen wäre? Denke ja. Nur eben ohne Pumpe.

Meine Werkstatt des Vertrauens guckt sich am Freitag mal genau an, wo man in der Rücklaufleitung ein Y-Stück rein setzen könnte. Wenn wir da nix finden, dann bleibt wohl nur Tankentnahme, was auch eigentlich die bessere Lösung wäre, aber wohl am meissten Aufwand. Ich will aber vorher wissen, wie das dann angschlossen werden muss, daher die Frage.

Gruss,
Pony

//Edith: ich bin mir gar nicht sicher, ob die überhaupt einen integrierten Tank hat! Alle Einbauanleitungen im Netz zeigen die Entnahme im Tank mit Dosierpumpe! Auch geht aus dem Handbuch da nix hervor...

...Mann, ein kurzes Telefonat mit Webasto zerstört alle Illusionen und bringt Licht ins dunkle...

Die Thermo Top P hat KEINEN integrierten Tank, Kraftstoffentnahme muss also zwingend aus dem Tank erfolgen.
Frage dann also: kann man in die Zuleitung ein Y-Stück setzen? Wenn der Wagen uas ist, könnte die Dosierpumpe da dann aus dem Tank selber raus ziehen oder ist die Leitung dicht wegen der Benzinpumpe die AUS ist?
Wenn das nicht geht, bleibt tatsächlich nur die Tankentnahme rein zu bauen.

kann man so allgemein nicht sagen, da die Modelle stark unterschiedlich sind.

Im Handbuch der Thermo Top P und allem was ich im Netz an Einbauanleitungen gefunden habe, sieht man, dass direkt aus dem Tank entnommen wird und dafür eine Tankentnahme rein gebaut werden muss. Rücklaufleitung scheidet ja aus, da kein eigener Tank in der Heizung ist, der dadurch voll laufen könnte. Und wenn der Motor aus ist und die Heizung mit der Dosierpumpe in der Rpcklaufleitung saugen soll, das geht ja auch nicht, denke ich. Da wird ja schnell Ende sein, wenn das überhaupt möglich ist...

genau das ist die Quizfrage.

Wenn die Leitung eben NICHT bis unten in den Tank reicht, dann bleibt wohl nur eine neue Tankentnahme zu setzen. Ja, den Stress MUSS ich mir antun, dann ist das endlich ordentlich und die Tankentnahme direkt ist ja eigentlich eh die beste Lösung, wenn auch die aufwändigste.

Hier mal ein Video, wo bei nem Sierra der Tank abgelassen wird um die Pumpe zu ersetzen. Sieht da einer mehr als ich drin?

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ja, stimmt.
Finde ich aber nirgends im Netz.

Hier mal ein etwas besseres Bild, bei dem ICH aber keine wichtigen Details erkennen kann. Der schwarze Schlauch ist dabei interessant...

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hier ein etwas aussagekräftigeres Bild, für den, der damit was anfangen kann:

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ich hab noch was wichtiges im Netz gefunden - eine Anleitung zum Einbau einer Webasto in GM Trucks!

Da wird nicht nur die Tankentnahme erklärt, sondern auch der Anschluss ans HVAC, was für Mirko wichtig ist zu wissen. Ich schnall so einen Schaltplan eh nicht.

Zur Spritentnahme ist die rede von einem "STANDPIPE ASSEMBLY", was auch immer das sein mag. Aber noch kurioser ist, dass dieses Ding durch einen Schlauch eingeführt wird, aber seht selbst.
Ich lad das PDF mal hoch, auf Seite 10 wird das beschrieben.

Was sagt ihr dazu?

Pony
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...ich find Google geil...

Guckt mal, das ist das Teil aus der Anleitung:
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damit sollte man das hinkriegen, oder? Dann muss kein zus. Loch gebohrt werden, man führt quasi "nur" dieses Blechröhrchen durch die Entlüftung nach unten in den Tank und kann dann an dem kleinen Pinöppel den Spritschlauch anschliessen und nach vorne fördern. Passt der Durhcmesser von 18mm innen denn in den Schlauch? Hab das nur in dieser Grösse finden können....

so steht es doch in der Anleitung von Webasto sogar drin! Das Teil ist zwar verlinkt zum Landi-Dings, aber wurde in der Einbauanleitung von Webasto beim GM Truck genannt...