Motor läuft mit Benzin unrund

Moin Leute,

hab das Thema in der Vorstellung meines neuen Caprice schon erwähnt, aber vllt is das hier besser aufgehoben.

Es ist ein Caprice Station Wagon, EZ .7.90 mit 5Liter V8.
Er hat eine Gasanlage verbaut.

Das Problem ist, wenn ich den Wagen auf Benzin starte und dann los fahre, dann zuckelt und ruckelt er total rum. Gibt man ein bisschen mehr Gas, oder spielt damit, fühlt es sich an als würde er sich verschicken, kommt dann aber wieder. Leistung is aber kaum vorhanden. Im Extremfall geht der Motor sogar aus.

Lasse ich den Motor an, fahr ein paar Meter und schalte dann auf Gas um, dann läuft er normal. Da macht er keine Probleme.

Ist der Motor warm, dann läuft er gut, auch mit Benzin. Dann kann man auch einen kickdown machen beim fahren, ohne das er aus geht.

Hat einer von euch eine Ideeworan das liegen kann, oder einen Tipp die Fehlersuche einzudämmen?

Danke schön mal.

Gruß

Kontroliere mal deine Zündung und den Unterdruck

Moin.

Das werde ich machen. Kommt alles auf eine Liste und wird nacheinander durchgegangen.
Der Wagen steht leider noch bei meinem Cousin.

Danke.

Moinsen! Ist das schon ein Einspritzer Motor? (Denke ich ja mal bei Bj90)!
Kann es sein, dass der zwei Temperatursensoren hat? Einen für das Benzinsteuergerät, und der andere extra für die Gasanlage? Evtl läuft der auf Benzin zu mager, wenn er kalt ist.

Hallo, möglicherweise bekommt der Motor bei Benzin Betrieb zu wenig Luft, da bei manchen Gasanlagen die Luftzufuhr verringert werden muss, damit mit Unterdruck am Ansaugkanal die Gaszufuhr besser funktioniert. Checke einmal die Öffnung des Luftfilters, ob dort der Querschnitt verringert oder gar ganz verschlossen wurde. Ist so eine Idee! Da bei meinem Van das so gemacht wurde. Bei mir wurde eine Veturi Anlage verbaut.
Viele Grüße

Moin Jungs,

Also ein KLR ist meines Wissens nach nicht verbaut. Aber sicher bin ich mir nicht. Steht zumindest nix in den Papieren. Und ja, warm läuft er gut und der Kickdown funktioniert.

Da ich mich mit Motoren leider so gar nicht auskenne, weiß ich auch nicht ob der zwei Sensoren hat. Kommt aber mit auf die Checkliste. Der Motor hat auf der Brücke den Vergaser sitzen und da sind zwei Düsen die direkt in den Vergaser den Sprit abgeben. Is das dann ein Einspritzer? Oder ist das der TBI? Einspritzer führen den Sprit doch direkt in der Kammer zu, oder?

Das mit der Luft haben wir schon gecheckt. Haben den Luftfilter an der Gasanlage abgeschraubt und ihn mal laufen lassen, weil er uns doch recht klein vorkam. Aber da macht er das selbe.

Danke für die Tipps. Da hab ich ja mal paar Anhaltspunkte. Nur her mit den Ideen, ich bin da auf Grund meiner nicht Kenntnis von Motoren echt aufgeschmissen :blink:

Moin Gregor,

Das sind mal genau Beschreibungen. Danke!

Das kommt alles mit auf die checkliste. Da werden ich genau drauf schauen.

Was kostet es denn in etwa den Vergaser überholen zu lassen? Oder kann man das selber machen. Aber wie gesagt, das is für mich totales Neuland.

Aber es hört sich echt an wie bei meinem. Wenn der richtig warm ist, dann läuft er ohne Probleme. Is echt nur in kaltem Zustand das er blöd tut.

Muss ihn aber jetzt erstmal zulassen. Das wird aber noch nen Moment dauern, weil ich Grad für nix Zeit hab.

Aber vielen dank!!!

Hi,
ein Bekannter hatte dies auch in seinem BMW 540i mit Gasanlage. Es wurde hin und her gesucht und letztendlich war der Sprit im Tank einfach zu alt und hatte dadurch dafür gesorgt, daß die Karre gelaufen ist wie ein Sack Nüsse.

Hi,
ein Bekannter hatte dies auch in seinem BMW 540i mit Gasanlage. Es wurde hin und her gesucht und letztendlich war der Sprit im Tank einfach zu alt und hatte dadurch dafür gesorgt, daß die Karre gelaufen ist wie ein Sack Nüsse.

Wenn du den Caprice nicht mehr willst, sag bescheid, ich hole ihn KOSTENLOS ab und verwerte ihn für dich. :gutidee:

Moin.

Ne, ich glaub am Sprit liegt's nicht. Der tank war fast leer und ich hab vor der Heimfahrt halb voll gemacht. Bin dann auf der Autobahn auch ne Weile auf Sprit gefahren. Das heißt der alte wäre auf jeden Fall durch.

Danke für's Angebot, aber ich verwertet ihn erstmal selber :mrgreen:

Hy,
Du wirst lachen, aber ich habe bei meinem S10 mit 4,3er V6 fast die gleichen Symphtome.
Alledings ist es bei mir egal ob er kalt oder warm ist, er stottert immer die erten paar 50 oder 100 meter und auf einmal ist er frei und läuft einwandfrei.Bin auch am Rätseln.Mit Gas alles o.k.
Vielleicht sind es die Zündkabel?
LG
Hans

Moin.

Sorry für die kurze Pause, aber ich bin Grad im Bewerbungsstress. Hatte gestern ein Vorstellungsgespräch in Gießen. Da war ich die letzten zwei Tage unterwegs.

So, aber jetzt zum Vergaser.
Na das hört sich ja schon mal garnicht so schlecht an. Aber du hast recht, ich mach mal Bilder und stell sie ein. Dann können sich hier alle ein Bild machen. Ich versuch die Motornummer raus zu finden. Vllt is es ja der gleiche den du drin hast. Das wurde natürlich einiges einfacher machen.

Wird allerdings noch zwei Wochen dauern, da komm ich erst wieder zu meinem Cousin.

Gruß

Moin.

So, der Caprice steht jetzt vor der Tür :mrgreen:

Problematik is immer noch die gleiche. Auf Gas läuft er gut und auf Benzin stottert er ohne Ende und geht beim fahren aus.
Aber, heute is mir aufgefallen das die Benzinpumpe tackert. Ein Bekannter meinte die sei verstopft. Bisschen dran geklopft und sie da, kein tackern und kein stottern. Nach nem Kilometer dann aber wird er das gleiche. Is mir in der Kurve ausgegangen.
Ich denke also das da einiges an Dreck in der pumpe is.
Werde sie mal ausbauen und reinigen. Neue Benzinfilter und dann mal schauen.
Ich hoffe nur das kein Dreck oder Rost im Tank is. Den werden ich dann doch mal genauer unter die Lupe nehmen.

Allerdings schaff ich das erst am Wochenende. Bis dahin brauch ich aber ein Auto. Hab ihn, da er mir heute wegen der Pumpe nicht angesprungen is versucht auf Gas zu starten. Das geht.
Jetzt weiß ich aber nicht ob das so gut für den Motor is. Hab gehört das man erst auf Benzin starten soll und dann bei Betriebstemeratur auf Gas stellen soll.

Stimmt das? Oder kann man ihn paar Tage auch mit Gas anlassen ohne das der Motor schaden nimmt?

Danke schon mal

Gruß

Moin an alle die noch mit lesen

Also, heute hat es alles getoppt. Mir is unterwegs das Gas ausgegangen und ich musste auf Benzin schalten. Motor war warm, weil ich schon eine Weile unterwegs war. Also hab ich auf Benzin gestellt und siehe da, der Motor hat kein Sprit angenommen.
Könnte dann rechts rann und hab gewartet. Kein Werkzeug dabei oder sonst was.
Hab dann hier und da telefoniert, Werkstatt angerufen und den Verkäufer, ob er noch Infos für mich hat. Er meldet sich Montag, weil er den Wagen ja für seinen Kumpel verkauft hat. Den fragt er mal was er so gemacht hat.

Mir kam es so vor als bekommt der Motor kein Benzin. Allerdings, wenn ich ihn auf D (davon hab ich zwei, eins mit Kreis drum rum und eins ohne :blink: ) tuckern lasse, dann hat er Zündaussetzer, aber rollt vor sich hin. Wenn ich dann Gas geben will, hört er auf zu tuckern und geht imm schlimmsten Fall aus.

Da der Tank nicht mehr so fit aussieht und ich die Benzinpumpe im Motorraum hab, obwohl die doch in die Nähe vom Tank gehört, denke ich das die Leitung dicht sein könnte.
Ist das möglich? Sind die Symptome dann wie bei mir?

Is auch viel flexibele Benzinleitung verlegt. Mitten am Schweller is ein Filter dazwischen, der sieht ziemlich dunkel aus. Is allerdings nicht durchsichtig.

Ich werde den mal raus nehmen. Dann seh ich ja ob da was drin is.

Hat sonst jemand noch ne Idee?

Gruß

Hallo,
Du wirst lachen,ich hatte ein ähnliches Problem und es waren angebrochene Zündkerzen (Keramik) und ein Wackler an einem Kabel
Gruß
Hans