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Caprice Umbau auf LKW

  • Moin.


    Also, den zweiten Schritt hab ich auch durch. Das Amt hat die LKW Abnahme in die Papiere eingetragen. :mrgreen:


    Und jetzt kommt's, in den Papieren steht jetzt LKW geschlossener Kasten, aber, die acht Sitzplätze stehen auch noch drin und die Schlüsselnummer is auch noch die selbe :blink:
    Ich hab auch ne grüne Plakette bekommen.


    Jetzt bin ich gespannt, was der Zoll dazu sagt. Das is die letzte und größte Hürde.
    Da wart ich jetzt mal den Bescheid ab und dann seh ich ja was sie sagen.


    Gruß

  • Ach ja, und ne Abtrennung werd ich noch rein bauen. Hab da auch schon ne Idee :mrgreen:

  • 8 sitze wird aber ganz schön eng da vorne :haumichweg:


    ich glaub da haben die was vergessen ^^


    würde das mal klären...weil bei uns sagen sie zu mehr als 3 Sitzen : lkw besteuerung? :to:

  • Moin Jungs,


    der Fehler liegt nicht beim TÜV. Der hat das alles richtig gemacht. Die gute Frau auf dem Amt hat die Sachen die der TÜV eingetragen hat nur nicht vollständig übernommen.


    Ich wart jetzt mal den Bescheid ab und dann werde ich wohl nochmal zur Zulassungsstelle dackeln müssen und die Eintragung ändern lassen.


    Wäre ja sonst auch zu einfach gewesen :lol:

  • :lol: stimmt, Brille hatte sie keine auf. Aber angestrengt geschaut hat sie als sie alles abgetippt hat.


    Na dann hoff ich mal, das die beim Zoll auch die Brille vergessen haben ;)

  • Moin Jungs,


    So, heute war es soweit. Der Steuerbescheid für den Caprice war im Briefkasten. Hab erstmal alles stehen und liegen lassen.


    Stand der Dinge is, er wird als LKW versteuert :hurra:
    Kein vorfahren, keine Bilder schicken, nix!!!!


    Ich hab ihn von Mai bis inkl November angemeldet und Zahl 101,- :mrgreen:
    Der Golf is von Dezember bis April angemeldet und kostet 81,-.


    Ich freue mich riesig :hurra:


    Gruß an Euch alle

  • Moin.


    Danke, fährt sich so auch gleich viel entspannter, wenn alles paletti is :)

  • jo ging mir genauso als der Steuerbescheid da war...konnt den kaum aufmachen .... beim 6.2er Diesel sind das nähmlich ~2600 Euro im Jahr wenn der K5 als PKW kommt :fgrin:


    als LKW offener Kasten ist das ganze viel entspannter und geldbeutelfreundlicher :whistle:

  • Ja Glückwunsch :hurra:


    Dein Holzbau is supi. :top: :gutidee:


    Trennung kann man geil aus Rohr und Drahtgitter machen, hat ein Kumpel am Defender gemacht und ist so abgenommen worden.
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    So in der Art nur eigenbau und in cool.


    Was ich aber in jedem Fall machen würde ist Zurrösen setzen. Schlossschraube von der Unterseite durch und M10er Ringschraube von oben. Oder welche vom Anhängerbau.


    Wenn einem bei ner Vollbremsung was ins Kreuz donnert ist das uncool. :sick:
    Hab so mal die Fahrerkabine von nem VW Taro Vernichtet.Is mit ne Seilscheibe von nem Kran samt Pallette ins Kreuz gerutscht. :pinch:


    Gummiauflage is nur shitty wenn man Zeugs auf Pallette fahren will, Dann reißt man die nur kaputt.


    Bin schon gespannt wie es weiter geht :hurra:



    Hatte dir beim Welcom schon geschrieben, bin nicht weit weg,
    Vieleicht kann man ja mal zusammen Basteln.


    Währe cool

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