Blazer ´99 Motor läuft unrund.

Hallo,

heute folgendes Problem nach einer Überlandfahrt festgestellt.

Circa alle 15 sek gibt der Motor extra Schub. Man sieht auch, das die Drehzahl nach oben geht. Zuhause angekommen, hab ich die Motorhaube geöffnet und konnte sehen, wie das rot umkreiste Teil, immer wieder kurz anspringt, un damit auch die Leistung nach oben geht. (Sorry, bin Laie, leider keine Ahnung was das ist) Auf dem Bild hab ich euch das Mal markiert.

Das Problem hab ich sowohl bei Gas und Benzin. Was könnte das jetzt sein ? Hab gerade erst den Riemenspanner wechseln lassen, hat das damit was zu tun ?

Danke für eure Hilfe

PS: Das Foto stammt hier aus dem Forum, ist nicht mein Motor, aber selber Aufbau.

Das ist der Klimakompressor. Der läuft halt nicht ständig mit, sondern zieht die Magnetkupplung für einige Sekunden an, und lässt sie dann wieder los. So eine Klima kann schonmal bei so einem Fahrzeug ein paar KW vom Motor "Abziehen"! Wenn nun die Kupplung löst, hat der Motor schlagartig diese Leistung mehr zur Verfügung. Im Regelfall gleicht das Steuergerät bei heutigen Fahrzeugen diesen Verlust durch verstellung der Drosselklappe wieder aus. Entweder dein Auto hat diese Funktion nicht, oder es ist etwas defekt. Aber im Grunde brauchst du dir keine Sorgen zu machen! Da passiert nichts weiter. Solange die Fuhre nicht von alleine Vollgas gibt!

Danke für eure schnellen Antworten. Da bin ich ja erstmal beruhigt. Hab jetzt für die zwei Monate Auto schon genügend reingesteckt.

Mir ist das zuvor einfach nicht aufgefallen. Das heisst, wenn Lüftung aus, dürfte das Problem nicht wieder auftreten, richtig ?

Alles klar. Ich teste das mal. Wenn dann noch was ist, ich vertrau auf euch

Zitat von öliV8

Genau!
Einfach die Lüftung aus machen und dann müsste die Leerlaufdrehzahl nicht mehr schwanken.

Und das ist Falsch!
Nicht die Lüftung aus machen! Der Lüfter hat damit nichts zu tun.
Nur den Drehknopf für die Einstellungen der Lüftungsschächte betätigen!
Um den automatischen intervall des Kompressors nicht aktiv zu schalten, darfst Du nicht auf das Symbol "Scheibe" & "Scheibe mit Fussraum" schalten! Bei allen anderen Symbolen bleibt der Kompressor aus!
Check das mal, ob tatsächlich die Drehzalschwankungen im Fahrbetrieb dann verschwunden sind!

Good Luck! B)

Danke für die Info zur Klima. War mir noch nicht so ganz klar, wie das System so richtig funktioniert. Morgen steht die nächste längere Fahrt an, bei der ich mal den Klimakompressor beobachten kann. Nach euren Ratschlägen mach ich mir aber keine grossen Sorgen mehr.

Schöne Weihnachten euch allen.