Guten Tag,
ich wollte heute dem Fehlercode 32 auf den Grund gehen und das EGR-Valve ausbauen (1988, Code "K").
Entweder stelle ich mich einfach zu glatt an, oder es gibt keins bei mir. Der/das Solenoid hat nur einen Anschluss und der führt unter die TBI-Einheit (EGR-Port?), sonst nichts. Eigentlich sollte ein zweiter Schlauch ja zum Ventil führen, wenn ich mich richtig belesen habe...
ALLE Vergleichsbilder die ich mir angesehen habe von identischen Motoren sehen anders aus als bei mir...
Kann mich bitte jemand erleuchten?
Beste Grüße