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am liebsten würde ich hinschmeissen

    Hallo zusammen, seit Monaten kämpfe ich an meinem 01er Tahoe mit der Sitzsteuerung.Ich bin nun so
    lansam an dem Punkt angelangt wo ich den Sitz am liebsten rausflexen würde :evil:

    Sitzschalter gewechselt,nix, Sitzmemory Modul gwechselt,nix,25A Sicherung gecheckt,nix,
    meit Sitz lässt sich ums verrecken nicht nach hinten oder vorne oder nach oben und unten verstellen.


    Kennt jemand (auch im Umkreis vom FFM)jemanden der mir die Elektrik mal checkt? Strom kommt am Schalter an. :blink: Oder gibt es noch eine andere Sicherung? Vielen Dank schonmal im voraus.


    Grüße Mario

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    Funktionieren die drei Motoren denn am Beifahrersitz?? Oder ist dort der gleiche Fehler.
    Wenn es ausschließlich den Fahrersitz betrifft, dann ist das vermutlich ein Massefehler des Driver seat adjustment switch. (Spannung hat der Schalter ja, sagst Du?)


    Das System ist eigentlich sehr einfach aufgebaut, da müßte sich ein Fehler schnell finden lassen.

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    Hallo, der Beifahrersitz funktioniert, Rückenlehne Fahrer auch, ist ja n anderer Stecker, Karben War ich schon mal , standen wie Schwein vorm großem Tor. Grüße Mario

    Tjaaaa, habsch auch keine Ahnung .....


    Mal ganz simpel zusammengefasst:


    - es fehlt nur die Funktion der Fahrersitzfläche, alles andere geht.
    - - ergo Sicherung heil
    - - Sitzschalter heil
    - - Steuermodul vermutlich heil
    - - -> bleibt eigentlich nur der Kabelstrang zwischen den Motoren und dem Steuermodul


    Also folgendes sagtr dr Schaltplan:
    - alle vier Fahrersitzmotoren sind ausschließlich mit dem Steuermodul verbunden. Es gibt keine externen Massepunkte oder Stromversorgungen
    - es gibt zwei Gemeinsamkeiten der drei Sitzflächenmotoren, bei der die Rückenlehne NICHT involviert ist:
    - - die Masseverbindung der Hallsensoren
    - - die Spannungsversorgung der Hallsensoren /Lagesensoren


    Diese beiden Punkte haben jeweils eine Spleiss- bzw. Verbindungsstelle im Kabelbaum zum Steuergerät.
    - diese Verbindungsstellen sind von aussen meist nicht sicht bar.
    - es sind in der Regel Crimp- oder Lötsstellen.
    - an diesen Stellen besteht erhöhte Kabelbruchgefahr


    Deshab würde ich diese beiden Kabel mal auf einwandfreien Durchgang zwischen dem Stecker am Steuermodul und den Steckern an den Motoren prüfen.
    Es handelt sich an den Motorensteckern um das schwarze Kabel und das jeweils rote/orange Kabel.
    Am Steuermodul ist das am Stecker C2 Nr14 orange und Nr10 schwarz.


    Vielleicht liegt da ja ein Fehler.

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    Moin!!


    Es hört sich jetzt "doof" an, aber das gleiche Problem hatte ich, nachdem ich die Schaltereinheit (wg. Austausch gebrochener Abdeckung)aus dem Sitz ausgebaut hatte.


    Nach dem Einbau funktionierte keine Verstellung mehr. Glücklicherweise stand der Sitz in Fahrposition. Viel getestet und gemessen. Fehler blieb. Resigniert und auf "später" verschoben.


    -- Nach fälligem Batterietausch war die Funktion plötzlich wieder gegeben.--


    Gruß
    isaac
    René

    Das hört sich garnicht doof an. Reset nach Steuerteile Tausch macht man eigentlich immer. Das hätte ich jetzt hier auch vorausgesetzt.

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    Hallo zusammen, das heißt bei einem neuen Steuergerät die Batterie abklemmen?

    Jupp, auf jeden Fall.
    Anstöpseln, dann Funktionsversuch, dann Batterie abklemmen (möglichst länger als 20 Minuten), Batterie in der Zwischenzeit schön voll laden; dann wieder anklemmen. Wenn danach alles funktioniert, muß man erstmal alle Stellfunktionen bis zum jeweiligen Ende fahren; also ganz rauf, ganz runter und ganz vor und ganz zurück. Das Steuermodul muß ja erst die Position lernen und wieviel Motorumdrehungen jeweils dazwischen liegen.

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    Wenn es weder vor noch zurück geht, was soll ich da noch anlernen?

    nüscht


    Aber hast Du, nachdem nach dem Neueinbau des Steuergerätes nix mehr ging, denn das Reset mit dem Batterie abklemmen überhaupt versucht?

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    Ok. Dann schau doch mal nach den beiden o.g. Kabelverbindungen.
    Zumindest halte ich es für möglich, dass das Modul bei nicht funktionierendem Positionssensor die Verstellmotoren nicht ansteuert.

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    Habe mal auslese lassen, das sagt das Diagnosegerãt Seat Memory Modul Disconnectet ,bzw nicht ansteuerbar

    Das Modul kann man bei Deinem Modell auch nicht ansteuern, weil es nicht ins Datennetzwerk eingebunden ist.
    Sprich das arbeitet solo.


    Oder hat der schon eine Schlüsselerkennung und elektrische Spiegelverstellung? Vermutlich nicht.

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    Ist ein 2001er Euro Modell, Spiegel sind El. verstellbar und ich habe diese unsägliche WFS daher weiß ich nicht ob es da eine Schlüsselerkennung gibt B)

    Hast du eine Zeichnung , Schema von diesem Kabekwirrwar unter dem Sitz?

    Habe einen Schaltplan, wenn's denn der richtige ist :unsure:
    Der ist aber rein schematisch. Wenn das hilft. Würde ich per Mail schicken können .... Adresse?

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    Mail unterwegs :silly:

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