Sind ja alles schöne Vorschläge, die sich fast alle auf einige wenige Modelle beschränken.
Dabei wissen wir noch gar nicht, wofür das Fahrzeug überhaupt benutzt werden soll.
Firmenwagen, das kann vieles bedeuten. Es ist doch ein Unterschied, ob er das Fahrzeug dazu benutzt, um 500l Spüli im Kofferraum quer durch die Republik zu kutschieren, oder im Nadelstreifenanzug höchstens eine Aktentasche mit einem Tablet zu befördern. Wie viele Kilometer im Jahr sind angepeilt.
Oder handelt es sich um einen voll ausgestatteten Werkstattwagen oder oder oder.
Bevor die Eckdaten nicht feststehen, sind alle Ratschläge interessant, bringen aber nichts.
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...ich soll mir einen Firmenwagen aussuchen.
- Ponyriemen
- Erledigt
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- kein Spüli, aber Material, das einen Kombi erfordert
- keine Aktentasche
- kein Werkstattwagen
- kein Nadelstreifenanzug
- KM Leistung/Jahr nicht abschätzbar, aber sicher ein paar tausender im Monatund doch, die Ratschläge waren bisher sehr hilfreich. Haben alle verstanden worum es geht.
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Solltest du natürlich mal ordentlich Platz benötigen wäre der VW Caddy bzw der Skoda Roomster in der Topausstattung auch ne Option. Denn da hast du Platz in Reserve und der Chef freut sich das du mit denkst.
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Im letzten Satz hatte er gesagt das es ein Kombi sein sollte...
Plus die Eckdsaten wieviel er ausgeben darf.
Das langt als Daten. -
Also Roomster ist zu klein und hat nur Homomotoren. Fährt sich außerdem nicht gut. Zu schwer für das Fabiafahrwerk.
Wie sind eigentlich die akuellen Opel? Sind die immernoch kacke?
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Soooo viel Platz brauche ich nicht. Kann halt mal was sperriges sein, aber sicher auch oft mal leer fahren. Nur WENN mit Ladung, dann brauch ich den Platz. Aber Cady oder sowas scheidet aus, ist "ungeeignet" als representatives Fahrzeug für mich und das Unternehmen. Klingt arrogant, ist aber nicht so gemeint.
Nur verkaufe ich keine Tupperware, wo sowas noch durchgehen könnte. -
Wie sind eigentlich die akuellen Opel? Sind die immernoch kacke?
Ach wenn Isignia drauf steht gehts...
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Was verkaufste denn?
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sag ich nicht.
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Dildo-Fee :p:):)
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Hehe.
In meiner Firma hat erst einer angefangen, der Dildotester bwi der Megaplast war.
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Nen Arbeitskollege hat nen Insignia Kombi Diesel. Nach 2,5 Jahren Motorschaden und immer wieder in der Werkstatt. Fürn Motor wollten die 4500 Selbstbeteiligung trotz Scheckheft und Garantie. Über Anwalt gabs natürlich dann kostenfrei nen Motor... Auch von der Korea-Chevrolet scheisse würd ich die Finger lassen... Den Fehler hab ich gemacht und der hat grad mal 25000 km drauf. Noch nie so schlechte Qualität erlebt... Werd demnächst wieder nen Schwung Garantiesachen erledigen lassen.
Bisher war folgendes:
- Fensterhebermotor hinten defekt
- Lambdasonde defekt
- Scheinwerfer hinten undicht
- Wasser in der Reserveradmulde (ca 3cm hoch...)
- Kunststoffabdeckung Spiegeldreieck außen beide Seiten Kunststoff ausgeblichen (nicht hellschwarz sondern direkt weiß)Mal nen Vorschlag ohne den Preis zu wissen: VW Tiguan?
Auch der neue Seat Leon Kombi is genial. Super Technik und schönes Auto...
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Nur verkaufe ich keine Tupperware, wo sowas noch durchgehen könnte.
In unserer Gegend fahren die Tupperdamen weiße 1er BMW.
Im letzten Satz hatte er gesagt das es ein Kombi sein sollte...
Plus die Eckdsaten wieviel er ausgeben darf.
Das langt als Daten.Guter Chef, der lediglich den Neupreis zu Grunde legt und ihm egal ist, wie hoch die Leasingraten sind.
Oder doch nicht? Dann kommt es sehr wohl auf die Leasingdauer, Gesamtfahrleistung und gfls. Sonderzahlung an.Die genannte Preisklasse 30.000 bis 35.000 ist die typische Vertreterklasse. Da bieten alle Hersteller entsprechende Fahrzeuge zu Sonderkonditionen an, selbst Mercedes mit seinem C 220 CDI T-Modell.
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Mal nen Vorschlag ohne den Preis zu wissen: VW Tiguan?
Liegt ganz knapp innerhalb seiner Preisvostellung.
VW TIGUAN LOUNGE "Sport & Style" 6 Gang Schalter 2,0 TDi 110 PS - ab 31.300 €
VW TIGUAN LOUNGE "Sport & Style" 6 Gang Schalter 2,0 TDi 140 PS - ab 33.025 €
VW TIGUAN LOUNGE "Sport & Style" 6 Gang Schalter 2,0 TDi 4Motion (allrad) 140 PS - ab 35.025 € -
Dildo-Fee :p:):)
Mal eine ganz dumme Frage: Wenn es eine neue, aufstrebene Firma ist: Muß es da unbedingt ein Neuwagen sein oder könnte auch ein guter Einjähriger (also so ein Firmenmitarbeiterwagen) sein ?
Ich denke mal, das würde den Kreis der Verdächtigen ein klein wenig ausweiten... Vielleicht sowas wie Tiguan (obwohl ich den vom inneren und äußeren stinkelangweilig finde) oder ein Insignia Kombi oder so.
Wenn es representativ sein soll, fallen natürlich so Auto's wie Caddy oder Yeti weg. Ich muß aber sagen, den Yeti find' ich nicht schlecht, den fährt bei uns der komplette Forst und ist eigentlich begeistert.
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Mal eine ganz dumme Frage: Wenn es eine neue, aufstrebene Firma ist: Muß es da unbedingt ein Neuwagen sein oder könnte auch ein guter Einjähriger (also so ein Firmenmitarbeiterwagen) sein ?
Vergiss die Idee....
Das ist steuerlich eine ganz ganz blöde Idee. Zumindest für Rene der die 1% versteuern muss.
Denn die werden IMMER auf den NEUPREIS gerechnet, egal wie alt die Kiste ist.
Und bei ner gebrauchten Kiste auf den LISTENPREIS. -
Nee, scheidet tatsächlich aus. Der Firma gehts ja auch nicht schlecht und es war ne klare Ansage vom Chef.
Aber wir müssen uns hier ja auch nicht seinen Kopf zerbrechen.
Ich denke, ich hab erstmal genügend Ideen bekommen bei der richtigen Wahl nach nem geeignetem Dienstwagen. Da ich den ja auch privat mit den Kindern nutzen kann/will, soll es also ein Kombi sein, kein Caddy.
Mal gucken, die Wahl ist:- Octavia RS Kombi
- Mondeo TurnierIch bleibe beim Octavia RS, mal sehen was der Chef dazu sagt. Wird eh noch 8 Wochen dauern oder so, bis der dann auch geliefert wird.
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Was ist denn mit Honda?
Habe da immer selber gute Erfahrungen gehabt.Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
oder der Skoda
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Noch nen Vorschlag! Das was du repräsentieren/verkaufen sollst,dessen Firma hat doch nen Firmensitz.
Somit liegt es doch sehr nah ein Fahrzeug aus dem Land zu fahren wo die Firma ihren Sitz hat.
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Dann fährt er evtl Dacia (bei rumänischer Firma) oder Eselskarren (wenn er zB für Gazi arbeitet)....
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