Scheinwerfer Chevrolet Tahoe GMT400/410 TÜV Proble

Zitat von liketahoe

Wäre halt toll wenn jemand ein Lichttechnisches Gutachten hätte

... das würde Dir garnichts nutzen, weil die Einzelgutachtren nur noch Fahrgestellnummerspezifisch ausgegeben werden dürfen. Sind also nicht übertragbar.

Einige wenige haben aber noch "Sammelgutachten" und verkaufen Dir eine entsprechende Bestätigung (zB. Dekra in den neuen Bundesländern). Für den GMT 400 gibt es das aber wohl kaum, weil es für den ja E-gekennzeichnete Scheinis gibt.

Die beiden Antworten die dort oben geschrieben wurden treffen höchstens dann zu, wenn die §21 Zulassung der Fahrzeuge vor Ende 2003 gemacht wurde. Danach gab es diese Möglichkeit diskussionslos nicht mehr. - Ab 2004 muß ein Einzelgutachten von einem der 2 in D zugelassenen Prüfinstitute vorliegen oder ein Typgutachten der Scheinwerfer für Kleinserien.

Alles Andere ist bullshit.

Also mein Nachweis der 'In etwa Wirkung' stammt vom Februar 2012 und wurde vom Tüv Reinland- Pfalz erstellt für 150 Okken. Da das mein Vorbesitzer gemacht hat kann ich hier nur mitteilen was für Papiere ich habe, aus dem Inhalt werde ich ehrlich gesagt nicht ganz schlau. Auf jeden Fall ist das jetzt so in den Papieren eingetragen und schon mehrfach durch den Tüv gegangen.

Zitat von Todde

... was für Papiere ich habe, aus dem Inhalt werde ich ehrlich gesagt nicht ganz schlau ...

genau da liegt bei den meisten Leuten, die behaupten sie hätten das so eingetragen, das Problem. Meist steht im Schein noch das eine oder andere Buchstabenkürzel, das das widerlegt. - Hatte gerade am Wochende wieder so einen Fall.

Du kannst ja mal diesen ganzen Zusatztext ab/unter Ziffer 22 der Papierew abfotografieren und hier einstellen. Dann kann ich mehr dazu sagen.

Gleiches gilt für Kollini; mach mal ein Foto. ich glaube es erst, wenn ich es gesehen habe. Undc ich glaube schon garnicht, dass ein Prüfer sich 2009 noch strafbar gemacht hat. (Obwohl, die DEKRA Hirnies sind da recht schmerzbefreit).

Gab es da nicht diese Scheinwerfer von Sylvania? Die hatten doch auch ein Gutachten für Deutschland.
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@ Gregor: Aber gerne doch, Seite 2 steht oben! Bisher hatten die Blaukittel da nichts zu beanstanden.

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@ Gregor: Aber gerne doch, Seite 2 steht oben. Bisher hatte ich bei den Blaukitteln damit keine Probleme.

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Da steht es doch groß und deutlich, dass Dein Auto ein Gutachten für die Hauptscheinis hat .....

O-Text: *IN-ETWA-WIRKUNG DER HAUPTSCHEINWERFER HB3/HB4 LT. GA LTI NACHGEWISEN*
Ausgeschrieben steht da: " Inetwa Wirkung der Hauptscheinwerfer HB3/HB4 laut Gutachten LTI nachgewiesen".

Das LTI gehört zur Technischen Universität Karlsruhe und ist eine von 2 in D vom KBA zugelassenen Lichttechnischen Prüforganisationen, die die Wirkung von Fahrzeugscheinwerfern testen und beurteilen dürfen/können.
Das LTI hat ein Gutachten auch für die Scheinwerfer von Deinem Auto erstellt, so dies noch die originalen sind, dass der TÜV oder die DEKRA gegen Gebühr dort abrufen können.
Stimmen die entsprechenden SAE- und/oder DOT-Nummern der Scheinwerfer mit einer Nummer in dem Gutachten überein, kann die §21 Prüforganisation dies Gutachten übernehmen und schreibt entsprechnden Text in das Prüfgutachten. Dies wird dann bei der Erstellung der Fahrzeugpapieren von der Zulassungsstelle 1zu1 übernommen.

Es ist übrigens sehr lustig, dass Du beim Verlassen des Fahrzeugs immer eine Lenkradkralle oder ähnliches anbringen mußt .... sehr skuril, aber laut DER Zulassung vorgeschrieben!

Interressant! Das erklärt auch warum bei der $21 Abnahme lediglich eine Exrtrazahlung vorgenommen wurde, ich hatte eigentlich das Gutachten vermisst. Und es gilt nur für die Originalscheinwerfer... Ich habe Klarglasscheinwerfer drin und bin bereits 2x durch die Prüfung, gestört hat das da niemandem. Vermute die wissen garnicht was da rein gehört und sehen nur die Sonderfreigabe.

Tja, und das mit der Kralle, dachte dass muss so sein weil er kein Lenkradschloß hat. Oder ist das nur kaputt? Wenn man genauer drüber nachdenkt hast Du natürlich recht, er müsste IMMER mit dem Ding gesichert werden, meist liegt das Teil nur im Auto. Sollte ich vielleich mal ändern bevor der weg ist und ich Sress bekomme...

Danke für die Aufklärung!

Es könnte sein, dass Dein PU original gar kein mechanisches Lenkradschloss mehr hat, sondern nur, wie später alle GMT800, die elektromechanische Freigabe des Gangwahlhebels.
Wenn ja, ist die ausreichend und Du könntest diesen Blödsinn mit der Lenkradkralle wieder austragen lassen.

Danke, das werde ich mal angehen. Schalten kann ich nur mit Zündung an und Schlüssel abziehen geht nur in "P", das hört sich schon nach Elektronisch an.

Zitat von Todde

Schalten kann ich nur mit Zündung an und Schlüssel abziehen geht nur in "P",

Ja, DAS System braucht kein Lenkradschloß mehr!