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Baujahr? Hat der einen elektronischen oder mechanischen tachoantrieb?
Da fehlt mit Sicherheit der Übersetzer am Ausgang am Getriebe. Die selben Getriebe sind auch in Pkw verbaut mit höheren Übersetzungen, niederen Übersetzungen, kleinere oder größere Reifen... das Teil ist etwa so groß wie eine Streichholzschachtel und sitzt zwischen Getriebe und Welle. Das Teil ändert die Übersetzung. Hast du mal den Wegstreckenzähler kontrolliert? Wenn der auch zu schnell läuft, muss die Übersetzung geändert werden.
Ich kann dir nicht sagen wie hoch der Motor drehen sollte bei einer bestimmten Geschwindigkeit. Dazu muss man wissen, wie hoch die Übersetzung der Hinterachse ist, und die Reifengröße.
Das TH400 selbst hat im dritten Gang keine Übersetzung. Da dreht es 1:1. So schnell wie sich die Turbinenwelle vorn am Wandler dreht, dreht auch die Ausgangswelle. Der Motor dreht im Verhältnis etwas schneller. Je nach verbauten Wandler (dieser hat einen spezifischen Schlupf) und Fahrzeugwiderstand. Hinter dem Getriebe geht die Kardanwelle zur Hinterachse. In der Achse (Differential) wird die Drehzahl nochmals gewandelt. Hier habe ich zb 3,08:1 !
Es gibt noch weitaus mehr Übersetzungen.
Da gibt es unterschiedliche Konstellationen.
Bei Wohnmobilen ist die Hinterachse übrigens meist recht kurz ausgelegt.
Richtig. Th400 hat im 3. Eine direkte Übersetzung. Die Übersetzung des Differential kannst du Recht einfach ermitteln, wenn du ein Rad anhebst. Anschließend das Rad so oft drehen, bis die Kardanwelle genau einmal rum ist. Eine Markierung auf Rad und Welle helfen das genau zu messen.
Die Anzahl der Umdrehungen des Rades noch durch 2 teilen. Im Netz gibt es einige Rechner für Übersetzungsverhältnise. Die Daten dort eingeben und du kennst das Verhältnis und welch Drehzahl bei einer bestimmten Geschwindigkeit abstehen sollte.
Da der Wandler etwas Schlupf hat, wird die tatsächliche Drehzahl etwas höher sein. Vielleicht 200U/min.
Gesendet von meinem MotoG3 mit Tapatalk
Guude!
Mein Tacho geht auch ein bißchen vor.
Echte 30 = 31 Tachoanzeige
Echte 40 = 45 Tachoanzeige
Echte 50 = 56 Tachoanzeige
Echte 60 = 68 Tachoanzeige
Echte 70 = 82 Tachoanzeige
Echte 80 = 94 Tachoanzeige
Echte 90 = 105 Tachoanzeige
Wurde mal auf dem Prüfstand ermittelt.
Ist mir eigentlich egal, ich weiß es halt. Wegstreckenzähler geht auch vor.
Drehzahl ist doch leicht zu ermitteln. Reifenumfang ermitteln, Differenzialübersetzung wissen, rechnen, fertig. 
Also mein K30 hat 2.532m rechnerischen Reifenumfang (235-85-R16).
Achsübersetzung 4.56, TH400 3.Gang=1:1.
Abregeldrehzahl=3600.
3600:1:4,56 = 789.5 Radumdrehungen.
789.5 U/min x 2.532m = 1999 m/min x 60 = 119940 m/Std : 1000 = 120km/h.
Höchstgeschwindigkeit ist rechnerisch und mit GPS 120km/h. Dann stehen auf dem Tacho allerdings 145km/h. Habe ich nur einmal ausprobiert.
Kann man auch zurückrechnen.
80km/h = 80000 m/Std : 60 = 1333 m/min : 2.532m = 526.5 Radumdrehungen/min x 4.56 = 2400 Motorumdrehungen pro Minute.
So kannst Du für Deinen G30 auch die Drehzahl ausrechnen.
Gruß aus Middlhesssn,
Holgi
Warum muss das Tacho denn jetzt raus? Die Übersetzung hängt unten am Getriebe!
An dem Tacho sitzt hinten die Tachowelle. Es ist einfacher die Tachowelle am Getriebe zu lösen um vorne mehr Spiel für den Tachoausbau zu bekommen. Dann die Welle von der Spritzwand aus VORSICHTIG reinschieben und den Tacho ein Stück vorziehen. So lange, bis du die Tachowelle bequem abzwicken kannst. Dazu die Blechscheibe runterdrücken und gleichzeitig die Welle raus ziehen. Es muss jedoch zuerst die Plasteabdeckung des Tachos entfernt werden. Dann der Ganganzeiger von der Lenksäule lösen. (Kleines Drahtseil mit Klemme, vorher markieren wo er gesessen hat). Dann den Ganganzeiger vom Tachogehäuse demontieren. Sonst schrottest du das alles. Nun den Tacho rausziehen wie oben beschrieben, danach den Stecker der Elektrischen Verbindung trennen und den Tacho rausziehen.
Das war die Antwort zu deiner Frage.
Warum der Tacho raus soll, erschließt sich mir auch nicht. Da ist nichts verbaut was dein Problem mit der Geschwindigkeitsabweichung verursachen könnte.
Besorge dir am besten ein shopmanual für einen g10/g20/g30. Dort ist alles bebildert beschrieben.
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