G20 - An Bremsscheibe "herumfräsen"?!

Ich muss sagen, dass es fast gut tut zu hören, dass euch die ganze Sache nahezu ebenso ärgert, wie mich. Das zeigt mir, dass hier eben wirklich was schief läuft. Das wirklich Traurige an der Geschichte ist: Ich bin mir relativ sicher, dass der feine Herr Mechaniker der festen Überzeugung ist, dass sein herumgefräse und geklebe tatsächlich eine dauerhafte Lösung ist...

Wie dem auch sei - ich hol mir jetzt zwei neue Bremsscheiben. Was haltet ihr denn von denen, die V8-Homecomer vorgeschlagen hat.

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hätte hier die für 105 € genommen - sofern ich jetzt endlich mal rausfinde ob mein Chevy per hydroboost oder vakuum bremst...

Schaue in den Motorraum. Wenn du weißt wie die Servopumpe aussieht, gehe den Schläuchen nach. Erstes Indiz für eine Vakuumbremse sind zwei Schläuche an der Pumpe. Bei Hydroboost hat man zwei Rücklaufschläuche und einen Druckschlauch. Eine Vakuumbremse hat einen großen runden Behälter hinter dem Hauptbremszylinder. Das sitzt an der Spritzwand Fahrerseite. Ein Hydroboost ist dagegen relativ zierlich. Und da geht der Druckschlauch von der Servopumpe hin, davon ein Druckschlauch zum Lenkgetriebe und ein Rücklaufschlauch zur Pumpe. Vom Lenkgetriebe geht auch eine Rücklaufleitung zur Pumpe.

Aber eigentlich hilft Google da in 5 Sekunden. Tippe nur "Hydroboost GM" ein. Bilder sprechen mehr als 1000 Worte.