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Nabend,
ich wahr mit den zeug sehr zufrieden Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Gruß Andy
... Der Vorbesitzer hatte auf dem Blech 2 Lagen Schaumstofffolie (wie unter Laminat), darauf OSB-Platten und anschliessend Teppich verlegt. ...
Wie habt Ihr denn den Boden aufgebaut ? Dämmung ? OSB-Platten?
Oben drauf kommt auf jeden Fall wieder Teppich.
Gruß Maik
Bei der Schaumstofffolie dürfte es sich um Trittschalldämmung handeln. Von nochmals OSB-Platten würde ich abraten. Die bringen viel (unnötiges) Gewicht, außerdem haben sie einen hohen Diffusionswiderstand. Somit kann einmal unter die Platten eingedrungene Feuchtigkeit kaum mehr entweichen. Die Folgen siehst Du gerade bei Deinem Van.
Ich würde mich am Original-Fußbodenaufbau orientieren, also druckfeste Dämmung (diffusionsoffen) und darauf Auslegware/Teppich.
Ich hab bei mir den Boden schon komplett raus und werd ich auch neu behandeln.
Allerdings hab ich mir für drunter schon etwas neues raus gesucht, wie Mr. Horsepower schon geschrieben hat "amds", da eine Dämmschicht und dann direkt Parkett drüber, das ich aber nicht in die Karosse schrauben werde, da es ja direkt durch bis nach außen geht und diese Stellen dann rostanfällig werden.
Parkett lässt sich besser sauber halten und Wasserschäden sind dort schneller erkennbar.
Dann bekommste einen wundervoll schwammigen Untergrund 
Um den Boden glatt zu bekommen musst du schon auch etwas drauf legen. Dünn und stabil wie OSB, Kunststoff, ähnliches. Würde ich wie gesagt nicht durch das Blech verschrauben, da an den Stellen der direkte Kontakt nach draußen ist. Der Boden sollte durch das Eigengewicht auf dem Boden bleiben und kann an den Seiten und an den Sitzbefestigungen gegen Rutschen gesichert werden. Teppich dann mit Kleber darauf befestigen.
Dann bekommste einen wundervoll schwammigen Untergrund ...
Du scheinst keine Ahnung vom originalen, serienmäßigen Fußbodenaufbau in einem Wohnmobil-Van zu haben, denn der ist sehr dick, weich, federnd und höchst komfortabel und mit Hartmaterialien auf keinen Fall herstellbar!
Wer allerdings das Transporter-Feeling bevorzugt, kann natürlich Platten einbauen, sollte aber unbedingt auf das Gewicht achten, denn, abhängig vom zulässigen Gesamtgewicht kann es ganz schnell passieren, dass nur noch eine Zuladung von 350-400 kg übrig bleibt!
Bei mir habe ich das sie folgt gelöst:
Um das Trapezblech auszugleichen, habe ist alukaschierte Dämmwolle genommen. Das dämmt gegen Temperatur und Schall.
Da die Hohlräume jetzt zu sind, kann sich auch kein Kondenswasser bilden.
Darauf habe ich dann 12er OSB verlegt. Befestigt hab ich die Platten mit den Konsolenplatten und den Gurtschienen. Ich bin zufrieden damit.
Nach 3 Jahren Testzeit, hab ich die Geschichte probehalber demontiert, um zu schauen, ob sich doch Rost gebildet hat. Der Boden ist noch genau wie vorher. Perfekt....
So, hab bei mir jetzt die ersten Filzlagen drauf. Das mit den Hohlräumen und dem Kondenswasser war noch mal ein guter Tipp, danke dafür 
Das Filz passt sich auch gut an die Bodenstruktur an, man muss nur ein wenig geduld haben
Anbei nochmal ein paar Fotos vom Boden.
Gruß Maik
Wow. Dein Boden sah ja noch schlimmer aus, als meiner
Wie hast du den behandelt? Angeschliffen, Rostumwandler und lackiert? Was genau hast du verwendet? Sieht gut aus bisher 
Hab den Boden erst mit einer Kunststoffscheibe komplett abgeschliffen, dann mit Fertan eingepinselt und das dann nach ein paar Tagen abgewaschen. Anschließend 3 Schichten Ovagrundol gestrichen.
Eigentlich wollte ich den noch mit schwarzen Chassislack streichen, aber so sind die nachkontrollen wegen Rost einfacher 
Gruß Maik
Schön, dass du das Thema gerade wieder hoch geholt hast - ich hab meinen G20 am Wochenende hinten auch leer geräumt, jetzt ist er erstmal beim Schweißen. Interessant ist auch, dass ich ziemlich genau an der gleichen Stelle eine Durchrostung hatte - Fahrerseite vor dem Radhaus. Hast du eine Idee, warum das so ist? Außerdem sind beide Radhäuser durch, ansonsten sah der Boden aber ganz gut aus finde ich. Auch von den Fensterrahmen bin ich begeistert, da is so gut wie nix an Rost.
Bei mir ist an den Wänden und auf den Radhäusern noch so rotes Zeug, vermutlich irgendwelcher Klebstoff. War das bei dir auch und wenn ja, wie hast du den runterbekommen?
MfG Tim
Hallo Tim,
bei mir war auch überall Kleber, sah aus wie Patex 
Hab ich auch mit der Schleifscheibe entfernt, ging super einfach.
Die Roststelle ist wirklich genau identisch mit der bei mir.
Die Radkästen waren bei mir noch in ordnung. Nimmste die Sitze auch noch raus? Ich hatte zwischenden Sitzen auch noch Rost.
Gruß Maik
Wenn ich den Kleber abschleife, dann muss ich ja vermutlich das Komplettprogramm mit neu versiegeln/lackieren machen - darauf hatte ich keinen Bock...
Ich will eigentlich nur bei den kleineren Stellen mit (Flug)Rost mit der Drahtbürste drüber und dann Rostumwandler drauf machen. Ich hoffe mal, das reicht dann, eine wirklihc "porentiefe" Komplettrestauration war nicht geplant (ich hab leider auch keine Halle o.ä. zur Verfügung).
In den Radkästen ist außen ein Stahlband verbaut, an dem dann die Gurthalterung verschraubt ist. Das hat sich scheinbar irgendwie über die Jahre durch das Radhaus gefressen...
Vorne (ab B-Säule nach vorn) soll erstmal alles drinne bleiben. Ich will erstmal einigermaßen zeitnah hinten mit dem Camperausbau voran kommen.
MfG Tim
Unterboden ist inzwischen fertig geschweißt und innen ist der Boden auch soweit behandelt. Dafür bin ich mit dem Dicken beim Korrosionsschutzdepot (korrosionsschutz-depot.de) vorbei gefahren und habe mich beraten lassen. Verwendet habe ich dann erst eine Drahtbürste für den groben Rost, dann eine Schicht Owatrol und danach 2 Schichten Owagrundol. Ob es die richtige Wahl war, werde ich in ein paar Jahren sehen 
Noch eine Frage:
Ich habe im Bodenblech zahlreiche kleine Löcher (ca. 2-3mm) von den Schrauben, mit denen die Holzplatten vom originalen Ausbau am Bodenblech verschraubt waren.
Hat jemand eine Idee, wie ich die am Besten zu kriege?
Ich dachte ja an Sikaflex, aber dann kaufe ich eine Kartusche für >10€ und es bleiben 90% übrig, die dann aushärten und entsorgt werden...
Also, hat vielleicht jemand eine andere Idee?
MfG Tim
Also ich hab meine Löchers mit Aluspachtel zu geschmiert
Wollte sie erst schweißen, aber als die Löcher dann eher größer wurden und glühendes Metall herunter getropft ist, dachte ich mir, dass ich das lieber anders löse xD
also rostige Löcher mit Rostumwandler eingepinselt und zu gespachtelt. Geschliffen hab ich nichts, weil ja noch Boden drauf kommt
Hi,
bin auch gerade am zerlegen des Vans
Bin mir noch nicht so 100% sicher wie ich den Bodenaufbau machen soll.
Original war ja: 2mm MDF platte (Regalrückwand) dann ca. 10mm "Malerflies" und darauf dann der 10-15mm dicke Teppich.
Ich dachte an:
1. Boden inspizieren schadhafte Stellen ausbessern.
2. Boden komplett mit POR15 streichen
3. Boden komplett mit Alubutyl Auslegen als Sperrschicht + Dämmung (Da kommt kein Wasser mehr drunter)
4. irgendwie versuchen die unebenheiten des Bodens gerade zu bekommen.
5. 8-10mm Fließ darunter
6. Teppich
Gibt es Tipps für Teppiche?
Die Nadelfilz und übliche KFZ Teppiche kommen nicht an das Kuschelige des OE Trppichs ran.
*grübel*
Ich habe ebenfalls den Innenraum (hinten) komplett überholt. Inklusive neuen Stoff für die Verkleidungen.
Zu Punkt
1.Sehr gute Idee, nur nicht erschrecken. Ich hatte die gleichen Roststellen und drübergeklebte Rep.Bleche rund um den Radlauf gefunden.Habe daher alles rostige rausgeschnitten und könnte dadurch den Rahmen von innen behandeln und die hintere Achsaufhändung von oben wunderbar entrosten und versiegeln. DICKES Blech eingeschweißt....stabil wie nie zuvor 
2.Por 15 ist super jedoch nicht auf dem ganzen Boden. :to: Da es nur auf blanken oder rostigen Blech, auf Dauer hält. Und absolut fettfreier Untergrund ist sehr sehr wichtig.
3.Ich habe den gesammten Innenraum (auch Decke und Wände)mit Ar
maflex 19mm selbstklebend gedämmt.Darüber OSB Platten (sind genauso schwer wie der alte Teppich :mrgreen: ) dann Autoteppich mit gummierten Untergrund(den Hochfloor wollte ich nicht mehr),falls mal was ausläuft.
Ich habe die Sitzbank noch etwas erhöht und Airlineschienen befestigt.(Ladungssicherung).
Zusätzlich Elektrik, Batterieladung, Verstärker installiert, da ich mit dem Dicken camping mache.
4.Thema Feuchtigkeit.....dagegen habe ich die Ladekante mit Blechen und Aluwinkel verändert. Jetzt läuft selbst bei schlechten Dichtungen kein Wasser mehr unter den Teppich.
Bin bis jetzt zufrieden.
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