[gelöst] Warnblinker zu schnell?!

So, mein 70er Camino möchte den TÜV Onkel besuchen. Zwei Reifen für vorne sind erneuert.( 20€/Stück fürs umziehen, ohne Rechnung/Montage am Fahrzeug, Wahnsinn... :screwy: )

Ein weiterer Mangel, sofern es überhaupt ein Mangel wäre, mein Warnblinker hat eine nicht zu definierende Blinkfrequenz. Ungefähr so,als ob beim normalen Blinken eine Birne kaputt ist. Nur etwas unregelmäßiger...
Der Glühfaden der Birne ist noch nicht ganz "erloschen", da kommt schon der neue Impuls.
Ob's schon immer so war,kann ich nicht sagen. Die Erstabnahme hat eine Werkstatt erledigt...
Es dürfte sich um eine orginale Anlage handeln mit Betätigung per Ziehknopf an der Lenkradsäule. Blinker und Bremslicht wurden aber getrennt.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Danke!
Sitzt das Relais "hinter" dem Ziehknopf in der Säule?
Was meinst Du mit "normal"? Würde ich damit evtl. TÜV bekommen? Ich dachte immer,dass es für Blinker/Warnblinker eine bestimmten Takt gibt?!?!

Zitat von sniffel

öhm, nur mal so am rande...

Beim Einschalten blinkt er in Deutschland nach § 54 StVZO, in der Schweiz nach Art. 79 Abs. 2 VTS auf der jeweiligen Seite phasengleich mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 Lichterscheinungen pro Minute ± 30). Die Blinker müssen spätestens nach 1,0 in der Schweiz bzw. nach 1,5 Sekunden in Deutschland nach Betätigen des Fahrtrichtungsschalters aufleuchten.

quelle: wikipedia

also selbst wenn es 2mal pro sekunde flasht, ist es gesetzlich vertretbar

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Hatte auch schon mal gegoogelt,bin aber aus den Umschreibungen nicht schlau geworden.
Fahrtrichtungsanzeiger ist der Blinker, also Links oder Rechts. Der Warnblinker fällt da auch unter?
Die Blinker haben eine "normale" Frequenz, der Warnblinker eben nicht (wohl aufgrund der Orginaltechnik).

Mich stört das schnelle Blinken nicht,ich würde mich nur sehr ärgern,wenn ich aufgrund des Warnblinkers keinen TÜV bekomme.

........ist zwar schon was her, ..........der hat doch bei den Sicherungen 1 Relais für den Blinker und ein Relais für den Warnblinker, täusche ich mich da jetzt.
Wenn nicht wird nur das Relais einen weghaben, kostet bei M&F um die 5 Euro .......

Ich würde da einfach zum TÜV fahren, mir keine Platte machen und fertig. Ich habe noch nie gehört, dass jemand die Blinkfrequenz beanstandet.
Bei mir ist das auch so.

jau, machen meine auch, kein Problem.

So, Ende Januar wars soweit. Der Elki ist frisch getüvt und zwar OHNE jeglichen Mängel (nicht mal die obligatorische Ölfrüchte).
Muss dazu aber auch sagen, dass ich vorher mit Bremsenreiniger sehr großzügig am "abduschen" war.

Besagter Warnblinker wurde gar nicht ausprobiert.
Kurz vorher hatte ich noch Panik, weil meine Rücklichter dunkel blieben und die Sicherung durchbrannte. Nach dem Wechsel beider Birnchen war alles in Ordnung...keine Ahnung was das war?!?!

Die AU war auch sehr "angenehm". Schnüffelstück ins Rohr, Sensor auf'n V-Deckel und das war's...
Ich hatte mich schon seelisch auf die Drehzahlorgien eingestellt. Auf Nachfrage wurde mir dann erklärt, dass dies nur bei Fahrzeugen mit Kat gemacht wird. Wieder etwas gelernt...
Ein Hinweis, dass das Gemisch etwas mager ist und ein Naserümpfen über die Karosseriearbeiten der Amis später war ich 100€ ärmer und hatte ne "blaue Plakette".
:hurra:

Problem gelöst.