Moinsen.
Habe gestern einen *räusper* 87'er Mazda B2000 bekommen.
Das Problem ist, das die ganze Kupplungsaktion am Bodenblech geschieht, und sich der Hobel dementsprechend schlecht schalten lässt. Hab gestern versucht das Gedöns zu entlüften. Leider ohne Erfolg.
Gibts da noch nen Geheimtipp den ich versuchen kann? Hat schonmal jemand "rückwärts" entlüftet? Master und slavecylinder kosten Nüsse, würde aber gerne erst mal Luft ausschließen, bevor ich das Zeug neumache.