Komisches Schleifen hinten rechts

Bone · 31. August 2015

Moin Mädels,
möchte dann auch mal ein (nerviges) Problem haben dürfen

Bei meinem Hoe 01 habe ich an der HA ein nerviges metallisches schleifen.
Bremsen , Ankerbleche ..alles schon nachgesehen.
Mal ist es da dann wieder weg, in links Kurven....also wenn der Reifen last bekommt ist es komischer weise auch weg, dafür ist es aber in rechts Kurven wieder da.

Was kann dieses sein? Hat das einer von euch schonmal gehabt?
Ich finde den mist nicht woher dat schleifen kommt.

Es klingt so als wenn ein dünneres Metallblech ( z.B. Ankerblech ) an der Bremsscheibe schleifen würde, was aber nicht der fall ist .

King Kerosin · 31. August 2015

Sind die Bremssättel schön beweglich? Klemmt etwas zwischen Bremsbelag und Scheibe?

Bone · 31. August 2015

da ist alles ok, dachte auch das da was klemmt, hatte den reifen runter und habe alles untersucht und durchsucht, konnte aber nix finden was schleifen könnte. mein nächster gedanke war zwischenzeitlich das radlager, aber dafür ist das schleifen zu deutlich

8-ender · 31. August 2015

Kontrollier ma et Axialspiel von de Steckachse.....

lenagregory · 31. August 2015

Was Harald da schreibt ist oft der springende Punkt.
Gerade in Verbindung mit dem G80 gibt es das oft. - Bock den mal hinten auf und drehe die Räder, während Du sie ganz kräftig zur Seite herausziehst. Der innere Bremsbelag bekommt dann etwas Spiel und macht wunderschöne Geräusche.

Bone · 31. August 2015

ok dann wer ich das mal so versuchen, mal sehen ob was bei raus kommt.
oder halt so lange fahren bis es weg geschliffen ist

Eisentreiber · 31. August 2015

Moin
Das klingt exakt so wie mein Problem. ...
Nur das es jetzt ununterbrochen schleift.
Aber so fing es an.
Halt uns mal auf dem laufenden bitte.

Der Tom

JoChevy · 1. September 2015

Die Ankerplatte ist ein dickes Blech.
Die Bremsklötze sind auf dünnen Blechen geführt, sieht man wenn man die Klötze ausbaut.
Kannst du das Geräusch besser beschreiben, eher ein dünnes oder ein dickes Blech?
Bei mir war das dieses Geräusch, auch blechern aber hörte sich nach dünnem Blech an.
Nimm die Klötze mal raus und schau mal ob an den Blechen Schleifspuren sind!

Eisentreiber · 1. September 2015

Moin
Die Scheibenbrems Beläge sind in Ordnung.
Wenn es nicht die ankerplatte ist würde ich auf die Feststellbremse tippen.
Klingt eher nach dünnem Blech würde ich sagen. ...
Bekomm ich die scheibe ohne weiteres runter um nach zu schauen?
Der Tom

JoChevy · 1. September 2015

Das die Bremsbeläge in Ordnung sind hätte ich jetzt auch nicht anders erwartet.
Ich meinte die Bleche die mit den Klötzen im Sattel (Gleitschlitten) eingebaut werden!
Du kannst die Bleche sehen wenn du drunter liegst!
Kannst aber nicht erkennen ob das Blech schleift oder nicht, dafür musst du die Klötze und Bleche ausbauen.

Bone · 1. September 2015

Moin,
ja genau dieses schleifen habe ich auch, also wenn sich eben ein dünnes blechteil im Bremssattel eingeklemmt hat und an der Bremsscheibe schleift...würd ich jetzt mal so beschreiben .....
aber dafür ist das schleifen eben zu unregelmäßig.
Werde wohl am We mal versuchen (wenns die Zeit erlaubt) die Bremse hinten zu zerlegen und die Beläge usw genauer in Augenschein nehmen.
Wenn mich nicht alles täuscht, trat das Problem nach einer leichten Gelände / Waldfahrt auf.
Klingt naheliegend das es vielleicht die Gleitschlitten der Beläge sind, das schleifen könnte dazu passen.

JoChevy · 1. September 2015

Bei mir hat sich ein Blech verabschiedet, war dann auch ein unregelmäßiges "helles" schleifen!!

Bone · 3. September 2015

Hab es zwar noch nicht geschafft dabei zu gehen , aber hab mal gezielt drauf geachtet, es könnte zu dem blech auf den Bremsbacken passen.
Es schleift im bereich von 10 - ca 60 km/h (bei höherer Geschwindigkeit ists weg) und beim Bremsen verschwindet es irgendwie.
Ich bleib an der Sache dran

JoChevy · 3. September 2015

Halt uns auf dem Laufenden!

Bone · 3. September 2015

So Aktuell ....
fehler gefunden, es waren doch die Bremsen, die belag verschleißgrenze der inneren Beläge ist erreicht, dieses kleine unscheinbare Teil was schnell übersehen wird, habe ich natürlich nicht gesehen, da es leicht verdreckt war.
also alles "halb so wild" ab jetzt etwas weniger bremsen ,,,,,dann halt es noch etwas

JoChevy · 4. September 2015

Aber warte nicht zulange, sonst musste noch Scheiben kaufen!
(Bremsklötze hinten bei RA ca 15 €)

Bone · 4. September 2015

Ja werd es bei zeiten machen
muss mich erst wieder bei RA durchforsten. aber 15 Bugs kann man ja mitnehmen
zumal die scheiben ja erst neu sind (mehr oder weniger )

Ponyriemen · 4. September 2015

nimm die keramischen, die sind super und halten sehr lange.

Bone · 4. September 2015

Boah da raucht einem ja die Perücke ,auf der RA seite, ich hasse solch massige auswahl. .
Beläge passen da aber nicht für das und das, da soll mal jemand wie ich durchblicken

mb691S · 4. September 2015

Zitat von Ponyriemen

nimm die keramischen, die sind super und halten sehr lange.

Stimmt, daß die lange halten. Das Bremsgefühl/-verhalten ist Geschmacksache.
Es soll aber nicht unerwähnt bleiben, daß mit keramischen Bremsbelägen die Scheiben erheblich schneller verschlissen sind.
Aus rein wirtschaftlichen Überlegungen also eher eine Milchmädchenrechnung.

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