Ich würde links und rechts trennen.
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Universal Seitenmarkierungsleuchten richtig anschließen
- nußschalenkapitän
- Erledigt
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Und mal nachmessen, wieviel Strom die Dinger wirklich ziehen.
Die Differenz bei diesen Chinakrachern zwischen Angabe und Realität ist oft haarsträubend!
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Und mal nachmessen, wieviel Strom die Dinger wirklich ziehen.
Die Differenz bei diesen Chinakrachern zwischen Angabe und Realität ist oft haarsträubend!
Was an Elektrokram kommt denn heute nicht mehr aus China?
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Ich kreuze die Anschlüsse immer Standlicht links und dann die seitenlichter links auf Standlicht rechts anklemmen und umgekehrt wenn dann dann eine Seite ausfällt ist nicht eine Seite komplett dunkel.
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Habe grade mal an meinem Rücklicht geschaut wegen der Kabel und deren Belegung.
Nun ist es ja so das der Blinker mit einer gelben Birne in dem Rückfahrgehäuse ist.
Dann habe ich für den Rest des Rücklichts der komplett LED ist einen 4 poligen Stecker.
Schwarz / Rot / Grün / Grau
Schwarz wird wohl wie bei allen anderen Steckern auch Masse sein
Rot ist gekappt und somit ursprünglich das Rückfahrlicht welches nun als universalrücklicht angebracht ist.
Also fehlt mir jetzt noch grün und grau
eines der beiden müsste das normale Licht incl. Sidemarker sein, das andere dann das Bremslicht.
Weiss jemand welches wofür ist? Habe grade auch mal in meinem Electric Diagram nachgesehen, aber leider nichts gefunden.
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