Schicke Autos und ihre Probleme

Das mit den tiefer gelegten Auto´s damals ( VW Golf und Jetta, Opel C - Coupe ) da wurden oft mal die Federn gekürzt / gepresst bis der Wagen am Boden schleifte. Da musste oft den Bodenwellen und Gullideckeln ausgewichen werden

Jo, wir haben hier in der Gegend auch viele Hoppelhasen.
Kleine Polos oder Golf, die tiefer gelegt sind und breiten Felgen und schmalen Reifen rumfahren.
Finde das immer wieder zum beömmeln wenn die einem Verkehrshügel anfahren, immer brav schräg und es schrammt trotzdem

Jo, das kann uns mit unsern Chevys nicht passieren.

Ich muss leider gestehen, das Ich auch noch einen BMW habe der am Boden schleift (ca. 6cm). Letztens beim Hornbach bin Ich beim Parken mit der Stoßstange zu nah an den Randstein gefahren und hängen geblieben.

Ergebnis:

Beim Rückwärts fahren Stoßstange gebrochen und aus allen Halterungen gerissen...

Und da heisst es: Mit dem Alter wirst gescheiter...

Zitat von phoenix0004

Ich muss leider gestehen, das Ich auch noch einen BMW habe der am Boden schleift (ca. 6cm). Letztens beim Hornbach bin Ich beim Parken mit der Stoßstange zu nah an den Randstein gefahren und hängen geblieben.
Ergebnis:

Beim Rückwärts fahren Stoßstange gebrochen und aus allen Halterungen gerissen...

Und da heisst es: Mit dem Alter wirst gescheiter...

Michael, was fährste auch mit so einem Teil zum Hornbach. Da nimmt man doch was mit. Dazu braucht man doch ein PU!

den PU hat er ja auch schon zerlegt .....

Jup...

Das zerlegen wäre nicht so schlimm ABER die Saison hat begonnen
Der schläft jetzt die nächsten 5 Monate

Da fällt mir noch ein:

Im Oktober war Ich mit dem PU noch beim Hornbach. Im Laden kam ne durchsage der Besitzer mit dem Kennzeichen DEG SM-890 sollte bitte zu seinem FZG kommen.

Jetzt ist die Kiste wirklich nicht klein aber eine ältere Dame (ca.60-65) mit nem nagelneuem Benz, fuhr beim Rückwärts fahren gegen meine Stoßstenge hinten.
Tja...
Was soll Ich sagen

KEIN schaden bei mir und Benz Rücklicht defekt und Seitenteil HL eingedrückt