Benzin Injektoren über OBDII ansteuern/testen

schau mal bitte auch in diese Threads rein,
ich hatte ja diverse aehnliche Probleme ...

Gruesze, Stef

LINK Benzindruckregler
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LINK Drehzahl /unsauberer Lauf
Keine Drehzahl über 3200 Umdrehungen möglich

LINK OBD Werte und ihre Bedeutung
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LINK unrunder Leerlauf
unrunder leerlauf und warmstart Probleme / lambdasonde?

Gruesze nochmals, Stef

Zitat von Mcfly1

Nun möchte ich die Düsen ausbauen und über OBDII ansteuern.

warum solch einen Blödsinn machen?? Einen Injektor Balance Test macht man im original verbautem Zustand. Alles andere würde das Ergebnis auch unzulässig verfälschen können.
Diesen Test können sehr gute Diagnose-/Motortestgeräte. Ein komplettes Testprozedere dazu bietet das Tech2 mit entsprechendem Programm an.
Es gibt aber auch für wenig Geld Injektor-Tester. Auch hier wird im Einbauzustand die Einspritzmenge per Pulsweitensteuerung und Frequenz nacheinander überprüft und dann manuell miteinander verglichen. Ist recht aufwändig aber zuverlässig.

Zitat von Mcfly1

Kann das auch das Autel MD802

keine Ahnung, da mußt Du den Hersteller fragen.

In der Beschreibung steht was von "Component Test". Was immer die damit meinen.

Das Ding müßte so weit in das Motorsteuergerät kommen, dass es einzelne Injektoren mit einer definierten Pulsweite und Zeit triggern kann. Das geht weit über OBD-Standards hinaus.

Wie gesagt, es gibt billige einfache Universalgeräte, die diese Steuerung übernehmen. Da muß dann halt jeder Injektor nach und nach von Hand elektrisch angetüdelt und getestet werden. So habsch das früher auch gemacht. Geht, dauert aber und kostet Nerven.

Da würd ich mal beim Boschdienst fragen; die haben das Equipment für so einen Balance Test.

zB. Iibäh

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Aber wenn Du sowas nur einmal für einen Motor brauchst, fahr lieber zum Boschdienst.

Zitat von Mcfly1

Hallo,

ich möchte hier noch meine erfolgreiche Lösung erzählen.

Ich habe mir ein Tech2 mit GM Software gekauft.
Damit habe ich den Einspritzdüsenvergleichstest gemacht.
Dabei kam heraus, dass die Einspritzdüse von Zylinder 7 nicht funktionierte.
Das war der Fehler ..... deswegen lief er auf Benzin schlecht und auf Gas gut.

Also die Ansaugspinne runter, Stecker neu gemacht, beide Emulatoren auf die neue Steckerversion von Prins umgelötet und dabei noch den Benzindruckregler erneuert.
Einspritzdüsen im Ultraschallbad gereinigt, neue Dichtungsringe rauf und die Spinne wieder schön abgedichtet.

Einmal am Zündschlüssel gedreht und alle 8 Zylinderchen singen das Lied der Harmonie
Man könnte auch sagen der brüllt wie Sau

Fettes Dankeschön noch an alle, die mir mit Tips und Ratschlägen zur Seite standen!!!

Beste Grüße,
Jochen

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Darf ich mal fragen wo du das Tech2 gekauft hast und was du bezahlt hast?

Zitat von Mcfly1

Hallo Bernd,

ich habe dafür EUR 440,- bezahlt.
Von Teile-Shop24.eu

Zuvor mehrere hundert EUR bei Dampfplauderern in "Fachwerkstätten" für falsche Diagnosen.

Wenn mal jemand Hilfe / Diagnose braucht, dann gerne bei mir melden.

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Danke für die Info...

Ist auf der Speicherkarte auch der 8,1 Motor vorhanden?