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Ich wollte heute meine Verteilekappe wieder montieren aber in der Mitte ist kein Pin und auch keine Führung für den Pin??
Eigentlich habe ich die Kappe vom gut laufenden Motor abgebaut, aber ich denke das er jetzt so nicht laufen wird? Beim Ausbau(vor einigen Wochen) und bei der Lagerung kann doch nichts abbrechen?
Wie sieht das Innenleben der Verteilerkappe bei euch aus?
Danke!
Ist der mittlere Pin nicht drückbar?
Also federnd?
Damit kann der nicht laufen!!
Der Kontaktpin ist ja da, nur nach hinten zur Zündspule verschoben und dort wahrscheinlich verklemmt.
Zündspule vom Deckel abschrauben und nachsehen, was los ist.
Und trotzdem wird der damit nicht laufen
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Zündspule vom Deckel abschrauben und nachsehen, was los ist.
Hat der G30 die Zündspule oben aufm Verteilerdeckel angeschraubt ???
Zündspule vom Deckel abschrauben und nachsehen, was los ist.
Hat der G30 die Zündspule oben aufm Verteilerdeckel angeschraubt ???
Der gleiche Frage kam mir auch in den Sinn...
Hat der G30 die Zündspule oben aufm Verteilerdeckel
keine Ahnung 
Er schreibt ja noch nicht einmal, was für ein Motor und was für ein Baujahr 
Das spielt aber auch gar keine Rolle. Die Kappe, die auf seinem Fotos zu sehen ist, ist eine HEI- Verteilerkappe mit integrierter Zündspule. 
Klick mal durch die Bilder, dann wirst es sehen (Bild ohne Zündspule). Da sieht man auch den Pin, den man aus versehen mal zu weit richtung Zündspule drücken kann. Der steckt da einfach locker drin.
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Ahhh OK.... Jetzt versteh ich das auch....
Kenn ich gar nicht diese Art von Kappe.
Ja! Genau das ist die Verteilerkappe!
Sorry, mein Motor ist ein 5,7l von 1984!
Der Pin ist tatsächlich abgebrochen 
Ich habe heute eine neue Verteilerkappe mit Pin bestellt!
Wobei ich mir nicht erklären kann wie das gebrochen sein kann 
Das Fahrzeug wurde gefahren, die Kappe vernünftig! abgebaut (da habe ich aber nicht nach dem Pin gesehen) und jetzt beim Einbau fiel mir auch das dort was fehlt 
möglicherweise hatte der Pin schon einen Riß/Bruch, hat aber im eingebauten Zustand und unter dem Druck der Feder zusammengehalten. Für die Weiterleitung der Zündfunkenspannung ist das egal. - Und dann ist bei der Entlastung des Auseinanderbauens das Teil endgültig zerbröselt. Das ist durchaus realistisch.
Bedeutet das das Bröselzeugs noch im Verteiler steckt???
Bedeutet das das Bröselzeugs noch im Verteiler steckt???
Da steckt nix... das fliegt im hohen Bogen durch den Motorraum... 
Ob das dann alledings besser ist? 
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