Öldruckanzeige spielt verrückt

Naja Problem ist eher das er nicht steigt bei Erhöhung der Drehzahl und auch das während der Fahrt er teilweise auf 0 sinkt.

Ich glaube nicht das die Anzeige stimmt.
Ich denke eher das Die Anzeige selber oder Kabel mäßig etwas nicht stimmt.

Ich werde das ganze nachher mal mit einer Messuhr überprüfen (vorausgesetzt meine Kompressions Uhr passt)

Der richtige Sensor sollte es aber sein.
Habe extra den bestellt der für die Anzeige ist.
Vielleicht ist meine Instrumenten Anzeige einfach hinüber.
Ich gebe nachher mal ein Update

Also irgendwie ist das alles jetzt komisch

Mit dem Alten Sensor:
Das selbe spiel wie immer, im Leerlauf bei 30psi und Steigt leicht beim Gas geben auf 35 oder 40 wie er soll. Ab 2500u/min ca macht der die Spacken wie im Video gezeigt.

Mit dem neuen Sensor(Standard Motor über rockauto bestellt):

Steht auf 10psi im Leerlauf und sackt auch gerne mal ab auf 0 während der Fahrt. Teilweise aber auch zu beobachten das er bis 20/25 psi hoch geht während der Fahrt aber auch nur kurz und sonst immer um die 10psi.

Habe das ganze jetzt nochmal mit einem Kompressions Tester getestet und der zeigt die ganze Zeit 0 an also entweder entweicht irgendwo Druck. Die Anzeige ist auch nicht so die genaueste (von der Skala her).

Überlege ob ich mir nochmal eine andere Messuhr kaufe.

Was meint ihr?

So eins habe ich. Und da zeigt der Nix an.
Das habe ich an Stelle des Öldruck Sensors anschraubt.

Genau das ist ja aber nicht der Fall, da beide Sensoren ja etwas anzeigen, nur mein Manometer nicht denke weil das Gewinde nicht konisch zu läuft (NPT Gewinde) wie bei den Sensoren, und deshalb zeigt er nix an weil der Druck entweichen kann.

Ich habe auch schon den Tipp bekommen mal die Sensor-Kabel nachzuprüfen ob diese ggf. beschädigt sind oder in direkter nähe/anliegen mit den Zündkabeln liegen, da es da wohl durch Induktion auch zu falschen Anzeigen kommen kann.

Ich schaue grade mal ob ich wen finde in Hamburg der mir das mal messen kann und gucke nachher nochmal ob die Zündkabel vielleicht schuld sind.

Werde ich nachher mal checken, danke!

Danke für euer Feedback!

Ich habe gestern nochmal eine Manometer angeschlossen anstelle des Sensors und geschaut war er im warmen Zustand so anzeigt.
Waren so 8-10 psi warm im Leerlauf. Bei 1000 u/min so ca 10-12 psi druck. Und bei 2000 u/min ca 18-20 psi.

Aktuell habe ich jetzt den neuen Sensor von Standard Motor verbaut, bin da aber dank euch zuversichtlich das der Müll anzeigt.
Denn mit diesem verbaut ist es so, dass wenn er warm ist und man z.B. an der Ampel steht, der Öldruck auf fast 0 fällt (von der Anzeige im Cockpit) und die check gages Lampe angeht.
Ich denke auch das mit dem Motor alles gut ist nur der nicht das richtige anzeigt.

Die Frage aller Fragen:

Wo bekomme ich jetzt vor dem Urlaub noch schnell nen neuen guten Sensor her? (Wohne in Hamburg)

PS: Der Ventiltrieb ist auf jeden fall öl nass

LG Tobi!

=D Ja ich weiß, bei gmpartsonline aber das kommt bis zu meiner Abreise wohl nicht mehr rechtzeitig an

Aber naja ansonsten muss ich jetzt erstmal damit leben und nach dem Urlaub mir den neu bestellen

Trotzdem erstmal vielen Dank!

Sobald ich dann zurück bin werde ich berichten ob der neue originale getan hat was er soll

LG Tobi

auch eine gute Idee, am besten von außen an die Windschutzscheibe kleben