Welche Radmuttern am G20?

Moin,

ich hab neue Alus für den G20 da die alten mir nie gefallen haben

Die alten Alus hatten so ne Alukappe über der Felgenmitte und somit waren die Radmuttern verdeckt.
Die Radmuttern sind gelbverzinkt, durchgängig (hinten offen) und sehen ziemlich schäbig auf und ich würde an den neuen Alus schöne Chommuttern verwenden.

Leider gibt es bei Rockauto diverse Muttern und ich werde aus der Beschreibung nicht schlau ob die Mutter über den Kegel zieht oder ob es die "flachen" Muttern mit Unterlegscheibe sind welche auf der planen Oberseite aufdrücken.

Hier die neue Felgenseite:
Moin,

ich hab neue Alus für den G20 da die alten mir nie gefallen haben

Die alten Alus hatten so ne Alukappe über der Felgenmitte und somit waren die Radmuttern verdeckt.
Die Radmuttern sind gelbverzinkt, durchgängig (hinten offen) und sehen ziemlich schäbig auf und ich würde an den neuen Alus schöne Chommuttern verwenden.

Leider gibt es bei Rockauto diverse Muttern und ich werde aus der Beschreibung nicht schlau ob die Mutter über den Kegel zieht oder ob es die "flachen" Muttern mit Unterlegscheibe sind welche auf der planen Oberseite aufdrücken.

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Europäische Kegelbund Schrauben/Muttern haben viel mehr Auflagefläche angeschrägt als die US Felgen.

Deshalb erhoffe ich mir jetzt von euch dieses Rätsel aufzuklären was denn nun richtig ist

Hier mal die Übersicht der möglichen Muttern von Rockauto:
https://www.rockauto.com/de/mo…67753&cc=1046393&jsn=2566

Diese hier hätte ich mir auch ausgesucht da dass Schwarzchrom gut aussieht
DORMAN 711235LOCK (unter Bulge)

In der Übersicht habe ich diverse Muttertypen:
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Standard Style
Bulge
Capped
Acorn
Mag
Flanged
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Europäische Kegelbund Schrauben/Muttern haben viel mehr Auflagefläche angeschrägt als die US Felgen.

Deshalb erhoffe ich mir jetzt von euch dieses Rätsel aufzuklären was denn nun richtig ist

Hier mal die Übersicht der möglichen Muttern von Rockauto:
https://www.rockauto.com/de/mo…67753&cc=1046393&jsn=2566

Diese hier hätte ich mir auch ausgesucht da dass Schwarzchrom gut aussieht
DORMAN 711235LOCK (unter Bulge)

In der Übersicht habe ich diverse Muttertypen:
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Bulge
Capped
Acorn
Mag
Flanged

Danke

Zitat von Explorer-6.5D

Ich würde Dir zu Edelstahl raten. Dann rostet nichts mehr. Ich habe mir vor 17 Jahren Edelstahl-Radmuttern und -Nabenkappen geholt und die sehen noch immer wie neu aus!

... und übrigens: Auf der damaligen Rechnung steht "Radmutter 1/2""

Moin,

und die Radbolzen machen dass mit?
Normal geht das nicht edle Material dann flöten. (außer man fettet was man ja aber im Radmutternbereich nicht sollte/darf)

Zitat von -xXTomXx-

Zitat von mz4

Normal geht das nicht edle Material dann flöten.

Z.B. die Dinger von Muffig & Faul sind auch nur verchromt, da brauchst dir keine Waffel machen.

Und bei anderen Anbietern sieht es bestimmt nicht anders aus.

Hatte mir bei denen auch einen ganzen Satz für meine Winteralu´s geholt und sehen jetzt

auch noch vernünftig aus. (4 Winter)

Aber meine Kiste is ja keine Perle dat da immer alles Blinken und Blitzen muss.

Alles anzeigen

Ich meine schon voll VA Material: (das gibt es wirklich, würde ich aber nicht einsetzen da es nicht zum sonstigen Chrom passt. der Post von mir war eher eine Frage an Explorer der die VA Muttern nutzt da man Normal Edle und Unedle Materialien nicht kombinieren sollte)
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Die Radbolzen sind gehärteter Stahl das gibt ne tolle Batterie und gammelt dann weg.

Ich hab jetzt verchromte Hutmuttern bestellt mit Kegel zur Zentriereung.
Die kommen eh nur zum Bremsen und Reifenwechsel ab
Der Van wird nur im Sommer bewegt und sieht kein Salz

wie schon geschrieben ich hab normale verchromte genommen habe. (die wo ich oben gepostet habe den kompletten Satz)
den Materialmix würde ich nicht eingehen da ich die Muttern vielleich nur alle ~6Jahre mal lösen muss.

Zitat von Explorer-6.5D

Zitat von mz4

... und die Radbolzen machen dass mit?

Keinerlei Probleme!

Hast du Fett auf den Bolzen oder trocken?

Zitat von 8-ender

Besser mit 'ner VA geeigneter Paste einschmieren da Kontaktkorossion droht....

Nutze immer Antisize bei Radmuttern/-schrauben....

Das dachte ich mir schon dass da ordentlich "schmotze" rauf kommt.
Ist aber eigentlich nicht zulässig wegen Anzugsdrehmomenten und so

wenn man brav die Muttern öfters mal kontrolliert mag das aber eine Möglichkeit sein..