werde ich testen danke ich sag ma noch dazu ist auch bei sehr langsamer fahrt also beim wenden. Also ob ihn das zu viel Kraft kostet und dann ab stirbt.
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Hab ma alles angeschaut bei mir war der Filter gar nicht angeschlossen.... ich weiß nur nicht wo der kleine Ausgang links oben hingeht.
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Oder ist der zum entlüften?
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Willst Du damit sagen das da kein Filter drauf war????
Dannnn brauchst Du da auch nichts entlüften. Der kleine Anschluss ist zum Entlüften. Schlauch drauf und in nen Behälter das andere Ende.
Dann such mal den (wo auch immer) nachgerüsteten Filter.
Wenn es keinen gibt, dann wird Siff in der ESP sein.... -
......Bilder helfen Irrtümer auszuschließen!
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Die Dieselfiltergrundplatte ist nur noch zur Zierde da.
Hat da ein Kasper einen Mopedfilter in die Leitung gebaut ? Rechts am Bildrand sieht das danach aus.
Geht vielleicht noch beim LJ 80 Suzuki oder Trabi - aber nicht beim 6.2 Liter Diesel.Hab schon oft Dieselfilter vom alten VWs im Motorraum gesehen - geht auch, aber nicht so ein kleines Filterpupsi.
Gruesse Peter
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da kommt nur jede Menge diesel raus bekomm die nicht mehr richtig geschlossen...
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Wo?
Wir sind keine Hellseher -
also Filter is von 2012 und die Pumpe is ein Jahr alt.
Dann wird es Zeit den mal zu wechseln! Und das entwässern nicht vergessen, sonst friert der im Winter zu! Entlüften sollte der sich selber, wenn der erstmal läuft. Es scheint mir, der ist zu kraftlos, demnach sollte der Filter zu sein und es kommt zuwenig Brennstoff nach.
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Wo? also der schlauch der unten rausgeht hab den echt schon sehr stark zu gezogen und suppt trotzdem Diesel raus.
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