Europamodell
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Wenn ich sowas schon wieder lese........
Den " Overdive" gibt es schon fast 30 Jahre nicht mehr!
Die Automaten haben fast ausschließlich 4 Gang und die zusätzliche Wandlerbrücke. Die Wnadlerbrücke schaltet auch in "3". Das senkt die Drehzahl um ca. 400 U/min.
Die neueren Fahrzeuge haben teilweise mehr Gänge.
Neee Ingo... du hast auchn Overdrive... z.B. 3.Gang = 1:1 und 4. Gang = OD
Sobald die Untersetzung zur Übersetzung wechselt... 
Aber der Themenersteller meint natürlich den Lockup... Und den hatter im D...
Und neuere Getriebe haben sogar doppelten Overdrive...
Und Lockup ab dem 2nd Gang...
Europamodell
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Wenn ich sowas schon wieder lese........
Was ist falsch an EU Modell? Wirkliche Unterschiede außer, Blinker Tacho und Bordcomputer gibt es zum US Spec nicht. Aber trotzdem ist es ein EU Modell oder nicht? Wurde der nicht sogar in Europa gebaut?
Wurde der nicht sogar in Europa gebaut?
DAS kannst du der VIN entnehmen. Da ist das Produktionswerk drin verschlüsselt.
VIN Decoder sind 3 Stück in der Database.
Wurde der nicht sogar in Europa gebaut?
DAS kannst du der VIN entnehmen. Da ist das Produktionswerk drin verschlüsselt.VIN Decoder sind 3 Stück in der Database.
aaaaah, gut zu wissen, ich bin der Meinung mal gelesen zu haben, dass die wohl in Graz gebaut wurden. Konnte bei Wiki aber bisher nur lesen, dass da der 9-3 Cabrio Saab gebaut wurde. Ich muss nachher mal schauen wo meiner herkommt.
Coole Tour 
Da ich mal einen Terracan hatte (nur geliehen), würde mich mal interessieren, wie der TB (den ich noch gar nicht unterm Ar*** hatte) sich zum Terracan geschlagen hat.
Auch wenn Dein TB zum Terracan ein Reifenhandycap hat, wie war der TB zum Terracan im Gelände?
Ich war von der Untersetzung im Terracan etwas enttäuscht, kein Vergleich zur K-Reihe bei GM oder bei Jeep.
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