Infos G20 / Vandura

Jo, das sind aber nur die Rostfreien

Zitat von Torbsen

Gibt aber schon noch Angebote für unter 10k, die recht gut aussehen...

Da kannste dann auch mit nem Besen und nem Eimer hingehen. Zusammenfegen und nach Hause tragen. Die sind zu 90% alle total verbastelt!
Und weggegammelt!

Wenn ich so manche Antwort lese kann ich nur dem Kopf schütteln. Wer sagt dass ein Express oder Savana nicht verbastelt sein kann??? Kommt wohl immer auf den Vorbesitzer an!!! Und logisch sind die G20 mehr am rosten wie die neueren rundgelutschen Vans, die meiner Meinung nach richtig Scheisse aussehen. lass die mal 30 Jahre und älter werden, da kommt die braune Pest genauso zum Vorschein. Ich habe einen 95er G20 Transcar 6,5 Diesel zum Verkauf, dieser ist zu95% Rostfrei!!!

Gruß Olli

Zitat von ChevyVanner

Wenn ich so manche Antwort lese kann ich nur dem Kopf schütteln. Wer sagt dass ein Express oder Savana nicht verbastelt sein kann??? Kommt wohl immer auf den Vorbesitzer an!!! Und logisch sind die G20 mehr am rosten wie die neueren rundgelutschen Vans, die meiner Meinung nach richtig Scheisse aussehen. lass die mal 30 Jahre und älter werden, da kommt die braune Pest genauso zum Vorschein. Ich habe einen 95er G20 Transcar 6,5 Diesel zum Verkauf, dieser ist zu95% Rostfrei!!!

Gruß Olli

Olli, es geht hier nicht darum, ob was scheiße aussieht, oder nicht.
Für die G20 war die zeit da, und es gibt offensichtlich mittlerweile Probleme mit der Ersatzteilversorgung. Ich habe schon an einigen geschweißt, ich weiß wovon ich rede. Und wenn der Themenstarter selber sagt, daß er nicht gut mit dem Schweißgerät um kan, dann finde ich es mehr als notwenig darauf hinzuweisen, daß es fast nur noch Schrott zu bezahlbaren Preisen gibt.
Und ich habe schon viele "Fast Rostfreie" gesehen....... Die waren in er tat Rostfrei, es war schlicht weg kein Metall mehr da, was rosten konnte.

Nicht jedes Alteisen ist schlecht. Und du meinst es gibt beim G20/ Vandura Ersatzteil Probleme? Da hast du wohl wenig Ahnung von. Ich denke dass für den G20/ Vandura auch deutlich mehr gebraucht Teile in D auf dem Markt sind als für den Express/ Savanna.

Zitat von ChevyVanner

gebraucht Teile in D auf dem Markt sind als für den Express/ Savanna.

Das ist richtig,

aber zu exorbitanten Preisen..........

Auch nicht richtig. Klar gibt es auch hier Spinner die mehr als Neupreis verlangen. Die inserieren ihre Teile auch jahrelang wie sauer Dosenbier. Ich schlachte ab und an Vans, meine Teile gehen zu faires Preisen an neue Besitzer. Ebenso wie zB bei Holger Svensson usw usw..

Naja, also so ein paar Teile wie bereits genannt gibts schon ganz sicher nicht mehr. In der Regel sind das Teile die man nicht oft oder auch nie braucht.

Meiner Erfahrung nach betrifft das zum größten Teil aber die Baujahre 93 bis Mitte 96. Den Markt an Gebrauchtteilen würde ich jetzt mal nicht für jedes Teil als geeignet betrachten.

Eine 25 Jahre alte Scheibendichtung brauch ich nicht, wenn es bei mir reinsuppt. Die für die Dreiecksfenster kann niemand besorgen.
Denke aber, dass sich das zum Positiven ändert. Vor drei Jahren gab es keine Windschutzscheibendichtung. Jetzt haben meine ich zwei Hersteller sie im Programm.
Und ich meine nicht die Probleme in DE. Ich lese das in US-Foren.

Das BPMV aus dem ABS-System gibts nicht mehr. Ich erwarte ja nicht, das es das als Neuteil gibt. Diese Teile werden aber nicht überholt. Für die Trucks bekommt man die als generalüberholt. Zwar teuer, aber es gibt sie zumindest. Das BPMV vom G20 wurde so nur 93-96 verbaut. Vermutlich gibts keinen Markt dafür, diese Teile zu überholen.

Die Scheinwerfersache ist ein DE Problem. Aber dafür gibts ja gute Lösung. Deine, Olli, ist die Beste die ich bisher bei Leuten gesehen habe... (Vanforum)

Ich denke, das das aber in Zukunft auch andere Fahrzeuge betreffen könnte. Alles was jetzt gerade langsam Oldtimer wird fährt mit deutlich mehr elektrischen Bauteilen, als es vor 1980 der Fall war. Nun geht der Kram langsam kaputt und das sind auch mal Teile dabei, die man nicht mehr so einfach repariert.