350er 5.7

hatte der henrik mager keinen 350er mehr

Zitat von JoChevy

oder kann ich auch nen Block vom Vortec nehmen?

Der Block ist quasi gleich, der Fortec hat andere Köpfe drauf.........

1: Gebrauchte Motoren kannst du knicken....du weisst nie was du bekommst...Gold oder Scheisse....es gilt: Wer sparen will muss Geld haben
2: Du fährst ein Womo..also brauchst du Drehoment...also einen 5.7er da dermehr Drehmoment hat
3: Blocke sind nicht alle gleich...es gibt welche mit zweiteiligen und einteilgen Simmerring..die zweiten sind die besseren da sie nicht so schnell inkontinent werden
4: Bläcke mit bzw für Rolelrcam sind besser.wobei ich eher einen 5L mit Rollernocke als einen 5.7er ohne einbauen würde
5: Die Köpfe machens....nicht der Hubraum...geile Vortec Kpöpfe sind das A und O in letzer Zeit..wobei da die Gen2 besser sind als Gen1

Manche Fabrikneue 350er haben bereits die Fräsungen für die Guide-Plates der Rollerstößel. Es müssen lediglich drei Löcher für die "Spinne" (Niederhalter) gebohrt, und Gewinde rein geschnitten werden.

Wenn es eben geht, nimm Rollerstößel. So kannst auch zB (Theoretisch) Vollsynthetisch in 0W40 fahren. Flat-Tappet Stößel benötigen (gerade in der Anfangs/Einfahrtzeit) erhöhten Zinkanteil im Schmiermittel. Da gibbet aber Zusätze für.

Rollerstößel haben so gut wie null Flächenreibung. Das macht den EInsatz von modernem Öl möglich. Dazu der einteilige KW Siri, und du hast im Grunde nen "Bulletproof Engine"!!