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moinsen,
so ähnlich war das bei mir auch... als 1. war das radlager hinüber: also gerichtet inkl. nabe!
bremssattelführungen inkl. manschetten dann auch gewechselt. alles auch die buchsen schön sauber machen! flutschi sprich bremsenpaste rauf schmieren!
und zu guter letzt den äusseren rand(rostrand) der bremsscheiben vorsichtig mit der flex + schleifscheibe vorsichtig behandeln. 
danach war und ist allet tutti! 
cya
hi zusammen, kann mir jemand helfen?
gerade am Cruisen in Berlin merke ich ein Ruckeln beim fahren und leicht in der Lenkung. Nach 5 Minuten musste ich eh parken und schaue mir die Reifen an und merke vorne rechts Gestank und Hitze. Tippe auf ne feste oder schleifende Bremse... was nun? Löst sich das wieder mit Glück? Kann ich damit (in Etappen?) Die 15km nach Hause zur0ck und Montag in die Werkstatt? Ärgerlich!
Danke für einen Hinweis!
Ist vermutlich noch die Erste Generation an Bremssattel drauf? Noch niemals gewechselt? Dann schmeiß die Sättel weg, neue kosten kaum mehr als 60 Euro und dann wechselst auch die Bremsschläuche gegen Stahlflex und vielleicht auch gleich neue Scheiben. Dann bremst der wie ein Neuwagen.
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Die habe ich verbaut, und es ist einfach klasse, der Bremspunkt ist klar definiert!
die Stahlflex machen viel aus, habe auch in beiden Autos welche verbaut
habe welche von ihm Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
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