Ölverbrauch beim 5.3 mit Zylinderabschaltung

Stuebi · 21. April 2024

Meiner hat ja anfangs mehr als 1 Liter Öl auf 1000 km gefressen. Nachdem ich beim Ölwechsel LM Ceratec beigemischt habe, ging der Verbrauch deutlich zurück. Nach dem dritten Ölwechsel war der Verbrauch bei ca. 1L auf 2500 bis 3000 km. Inzwischen mische ich das nur bei jedem 2. Ölwechsel zu.

Was aber jetzt den Verbrauch auf fast 0 reduziert hat (Hälfte zwischen Max und Min nach 8000km) war das verhindern der Zylinderabschaltung.

Ich habe mir den Dongel bestellt (ca. 120€) und einen OBD Splitter.

Permanent eingesteckt ist der DOD Delete und der OBD Bluetooth stecker. Das verträgt sich sehr gut.
Spritverbrauch ist nicht merklich gestiegen und wenn durch die BFG AT's. Er bleibt zu 99% auf V8. Wenn er tatsächlich mal auf V4 geht, geht er wieder auf V8 wenn man stehenbleibt oder eben wieder Gas gibt.

Hätte nie gedacht, dass ich den Ölverbrauch so weit runter bekomme!

bandit-66 · 21. April 2024

Bei meinem 5.3 Direkteinspritzer und jetzt 122 Tkm komm ich ohne Nachfüllen zwischen dem Ölwechsel aus und die Zylinderabschaltung ist im Gasbetrieb deaktiviert

schoview · 22. April 2024

Moin Stuebi,

mein Burban ist von 2011 und hat jetzt 115.000km runter. Bisher habe ich zwischen den Intervallen (~8-10.000km) zum Glück noch nie Öl nachfüllen müssen.

Die Zylinderabschaltung wird übrigens auch ohne Dongle deaktiviert, wenn man statt in D auf M schaltet. Bei mir macht sie glücklicherweise (noch) keine Probleme.

Gruß

Barney · 22. April 2024

Hatte meinen ja mit 28.000km gekauft und er hat jetzt 55.000km runter. V8 Dongle steckt seit anfang an im OBD. Schaltet nie runter im V4 Modus. Alles Prima. Ölverbrach gegen Null. Habe bis jetzt 3 mal Öl incl. Filter gewechselt (immer an die Intervalle des Bordcomputers gehalten). Beim letzten Ölwechsel habe ich auch mal das Cera-Tec beigemischt (Soll ja den Motor schonen)... Nun ja... Bin immer noch mehr als zufrieden mit meinem Sierra...

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