Kipphebel festziehen/ einstellen...

Hi,

ich hab ja meinen neuen Motor 96er Vortec nun ne Weile drin und bin ca 140 km gefahren. Gemütlich wegen einfahren und so.

Als ich dann Freitag in die Halle gefahren bin zum Räder abbauen , da ich Felgen tauschen will, lief er als ich los wollte wie auf 7 Töppen und ging immer aus.

Hab da mal den linken Deckel abgenommen ;o(

Nicht , dass nur der eine Kipphebel abgerutscht is, alle lassen sich verdrehen.

Also sind beim Motorinstandsetzer falsche Kipphebel ( welche die sich nicht zentrieren ) eingebaut worden.

Nach Rücksprache mit dem , der mir den Motor vekauft hat, bestätigte er mir , dass gepresste Stehbolzen andere Kipphebel brauchen und er nicht versteht, wie das passieren konnte ... Nun bekomme ich die anderen Kipphebel nachgeliefert.

Meine Frage nun, wie werden die Muttern am Kipphebel angezogen ? Die kurzen Stößelsangen haben ja nix mehr zum Verstellen dran, wie früher.

Grundeinstellung über die Kipphebelmutter ? ran und zurück ? wieviel Luft stellt man ein ?

Danke erst mal fürs reinschauen

Gruß Ralf

Danke Dirk,

aber laut Deiner Beschreibung sagen die , dass die Kipphebel mit einer Schraube befestigt werden. Bei meinem sind eingepresste Stehbolzen mit 10er Gewinde (oder zöllig) . Die selbstführenden Kipphebel haben bei Rock dann auch halbrunde Gleitstücke und neue selbstsichernde Muttern dabei ,

Diese Muttern müssen dann so festgedreht werden, dass am Ventil zum Kipphebel noch Luft ist . Den Rest macht der Hydro. Ich weis nur nicht wie viel Luft. Bei den alten Motoren mit einstellbaren Stößelstangen hieß es randrehen und ne viertel Umdrehung zurück.

Nur weis ich nich wie es bei den neueren Motoren grundeingestellt wird.

ich würde eine mit bestellen, denk mal die Standart sind 18,27 cm.

Für Hochleistung gibts dann komischerweise noch unterschiedliche Längen

das wäre super , Dankeschön

vlelen Dank Gregor ;o)

Ich hatte mir das schon so ungefähr gedacht, wusste nur nicht, ob Mutter noch fester oder wieder etwas zurück ;o)

hoffe, die richtigen Kipphebel und die Stößelstange sind bald da...

Gruß Ralf

so, Kipphebel sind Montag angekommen, Stößelstange gestern...

Heute gleich mal Kipphebel gewechselt ;o) Jetzt rutschen die nicht mehr auf dem Ventil hin und her *fg*

Is trotzdem bei dem Auto ganz schön anstrengen, in den Motorraum klettern und dann die Kurbelwelle drehen... dann 16 Kipphebel wechseln ..., naja. Da merkt man doch, dass man älter wird *gg*

Gruß Ralf