GetriebeOelKuehler

Das entlüftet sich doch selber...
ist doch auch so wenn man einen Motorölkühler anbaut.. wenn man ganz gewissenhaft sein will, füllt man den mit Öl, aber durch die Ölpumpe wird doch dann selber entlüftet, oder wenn man das Motoröl abläßt beim Ölwechsel.. ist doch kein geschlossenes System, sondern ein offenes...
Obwohl ich mich mit den US Automatik getrieben jetzt noch garnicht auskenne, würde ich behaupten, schlauch ab, kürzen, wieder dran gut is... lasse mich aber gerne eines Besseren belehren

Moinsen,

hab vor einer Weile mein Wasserkühler mit integr. Getriebeölkühler getauscht.

Hab da auch keine grosse Faxen gemacht ob da im Neuen Öl drin ist oder nicht. Hab die Leitungen wieder am Neuen dran geschraubt,

warm gefahren und aufgefüllt was fehlte. Aber mehrmals kontrolliert auf der Tour.

Beim Zusatzgetriebeölkühler unten am Fahrzeug hatte ich vor paar Jahren auch mal den Schlauch nachgesetzt weil es gesifft hat,

da gibts solche Klemmen damit Flüssigkeiten nicht auslaufen können. Ich nehm da immer eine Rohrzange,

einen Lappen den ich um Schläuche wickel um ihn wenn ich die Zange ansetze nicht am Gummi beschädige.

Die Rohrzange wird beim zusammen drücken natürlich fixiert.

Gruss