und nun wohl DOCH die Zylinderkopfdichtung im Eimer. :(

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

....ich werd bekloppt.

Nu hab ich das Temperatur-Problem gelöst, nun scheint die Kopfdichtung/-en wohl DOCH nen Schaden vom dauer-heiss-fahren genommen zu haben.
Heute morgen guck ich Öl und Wasser nach, musste eh Wischwasser auffüllen. Da nehm ich den Öl-Verschluss ab und als erstes guck ich immer im Verschluss, wie der aussieht. Heute morgen war beige Schmiere drin (nicht sehr viel) aber das Kühlwasser war auch etwas runter. Er dampft nicht wirklich aus dem Auspuff, jedenfalls wär mir das noch nie aufgefallen. Aber mir schwant da gerade böses....

Ok, ist ja mehr oder weniger ein Verschleissteil und der Wagen hat 300k auf der Uhr, aber DAS brauch ich gerade nach dem (teuren) Umzug echt nicht.

Bitte sag mir irgendeiner sowas wie "macht nix, etwas Schmiere ist normal" oder "Ich hab ne reiche Oma, die will Dich als Erben einsetzen" oder so.
Ich dreh noch durch.

Pony

P.S.: werd den Wasser-"Verbrauch" jetzt mal genau beobachten und gucken was er sich so nimmt. Viel kanns nicht sein. War vielleicht 300ml runter nach ca. 3000-3500 km oder sogar mehr. Ist aber immernoch ZU viel.

8-ender · 7. Dezember 2013

Erst ma keine Panik, Rene!

Seit den Aluköpfen bildet sich gerne Kondensat in den Motoren, hab ich auch......

Hatte bei meinem schon die Ventildeckel unten und gereinigt, war nur von kurzer Dauer.....

Sieht von innen aus wie Schockosoße mit Karamelsirup und Eiter.....

christian1984 · 7. Dezember 2013

Na ein bisschen Schmunze ist doch normal. Gerade bei den Temperaturen. Guck regelmäßig nachm Wasser und nachm Öl und wenn sich da nix tut ist alles okay.

Und selbsr wenn er ausm Auspuff dampft, solange es aufhört wenn er wsrm ist, ist alles schön.
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Ponyriemen · 7. Dezember 2013

bin jetzt eben erstmal ne grosse Runde gefahren, kein Dampf ausm Auspuff wenn er warm ist.
Aber wieso ist so wenig Wasser drauf gewesen? War auch ne MENGE Unterdruck im Behälter. Hab den Verschluss kaum auf bekommen.

8-ender · 7. Dezember 2013

Wieviel Kühlwasser fehlt denn??

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

Zitat von Ponyriemen

War vielleicht 300ml runter nach ca. 3000-3500 km oder sogar mehr.

So in etwa. Kann aber auch gut sein, dass ich schon 4-5000km in der Zwischenzeit gefahren bin. Aber mehr als ein halber Liter Wasser fehlte nicht.
Ist denn der hohe Unterdruck am Behälter normal? Der Wagen war kalt.

8-ender · 7. Dezember 2013

Dat is ja noch wenig.......

Und de Unterdruck könnte ja mit Deinem Deckel zusammenhängen.
Hatte ja schon im Sommer die Vermutung das Der einen anne Waffel hat.

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

der tuts aber. Das Ventil öffnet auch bei Überdruck. Aber es war ja UNTERdruck im Behälter. Da soll der Deckel ja auch nix REIN lassen, oder?

8-ender · 7. Dezember 2013

Soviel ich weiß, Ja!

Hab selbst noch kein Unterdruck im System gehabt beim öffnen.

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

Woher kommt denn der Unterdruck?

8-ender · 7. Dezember 2013

Beim erhitzen vom Wasser entsteht zuerst Überdruck der entweicht.

Beim wieder abkühlen kann dann kein Ausgleich im geschlossenen System erfolgen,
dadurch kommt es unweigerlich zum Unterdruck.

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

also ist das doch normal?!
Wieso hast Du dann KEINEN Unterdruck bei Deinem Auto?

8-ender · 7. Dezember 2013

Weil de Deckel in beide Richtungen ausgleichen muß.....

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

ok, also nicht nur RAUS bei 1 bar Druck, sondern auch bei gleichem Unterdruck REIN. Richtig soweit?
Ob das schon 1 bar Unterdruck war weiss ich nicht, würde eher nein sagen. Von daher muss der Deckel nicht unbedingt defekt sein, aber ich kanns nicht ausschliessen.

8-ender · 7. Dezember 2013

Soweit liegst Du richtig , aber wo jetzt die Regeldrücke liegen kann ich Dir leider nicht sagen.

Ponyriemen · 7. Dezember 2013

ich meine mich zu erinnern dass mal von 1 bar die Rede war, kann mich aber auch täuschen.
Naja, dann wart ich erstmal ab. Vielleicht liegts ja am Wetter.

8-ender · 7. Dezember 2013

Wegen der Kondesatbildung?! Die ist bei dem Wetter eher "begünstigt".......

SRX · 7. Dezember 2013

Kann es nicht davon kommen, das Du im Sommer bei warmen Temperaturen zuletzt den Deckel geöffnet hast?
Nun ist ja doch etwas kälter und dementsprechend geringere Expansion. Weil etwas Luft ist ja immer im System

Gummiente · 7. Dezember 2013

Da war soviel Unterdruck, dass der Deckel kaum aufging?
OK muss gestehen, dass ich den 5.3er Vortec nicht kenne, aber das ist doch nicht normal mit dem Unterdruck.
Da hat dein Kühlerverschlussdeckel ne Macke. Der Soll einen Überdruck halten und erst bei zu Hohem Überdruck in den Ausgleich Wasser abgeben. Aber zurück ist da immer freie Bahn sozusagen. Wenn er abkühlt nimmt er im Normalfall das Wasser aus dem Ausgleich. Wenn der leer ist, dann zieht es Luft durch den Decken bis zum Druckausgleich. Deshalb ist ja auch der Ausgleichsbehälter zur Atmosphäre offen.

Das Wasser im Öl Problem würde ich auch erstmal beobachten. Aber in kurzen Abständen. Mach mal einen Ölwechsel. Kannst zusätzlich auch noch einen CO Gastester über den offenen Kühlerdeckel halten.

Mal am Rande: wie sieht deine Anssaugbrückendichtung aus? Ist die dicht? Dort kann er auch Wasser verlieren. Wenn er nach innen suppt geht das dann auch ins ÖL. Aber auch hier sein angemerkt, dass ich den 5.3er Vortec nicht kenne. Nur so als Anregung.

8-ender · 7. Dezember 2013

Das Kühlsystem ist etwas anders aufgebaut, net so wie Du es beschreibst.

Der Ausgleichsbehälter ist im Druckkreislauf intrigriert, und der Überdruck geht in's Freie.

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