entscheidungshilfe beim tahoe-kauf gefragt...

hallo zusammen!

bin ami-neuling und auch noch ziemlich ahnungslos... mein gesamtes auto-wissen stammt aus den letzten wochen internet-recherche...

immerhin habe ich inzwischen so viel infos gesammelt, daß ich mich guten gewissens für einen chevy tahoe entschieden habe (in der endauswahl war außerdem auch noch der dodge durango). mein mann fährt zwar schon seit ein paar jahren chevy bzw. gmc (blazer und jimmy), kann mir aber letzten endes bei den theoretischen fragen auch nicht weiterhelfen.

also ich denke, es wird ein tahoe, 2. generation ab 2000, kosten darf er max. 9.000 bis 10.000. im moment beschäftigt mich die frage, ob es generelle unterschiede zwischen deutschen erstauslieferungen und amerikanischen bzw. kanadischen fahrzeugen gibt - und wenn ja, welche (außer km-tacho...)? sollte ich diesen faktor also bei der kaufentscheidung berücksichtigen? gibt es vielleicht eine art "checkliste" für doofe, die man bei der suche nach dem geeigneten fahrzeug beachten sollte?

vielen dank im voraus für gute tips!
silvi

und fröhliches stöbern .
Zu den Unterschieden kann Ich dir nur soviel sagen , das Canadische Fahrzeuge im unterschied zu US-Modellen oder Europa-Ausführungen Serienmäßig folgendes haben : KM-Tacho mit kleiner Meilen Scala , Day-Time-Running Light ( Tagfahrlicht ) , Block Heater ( Netzstrom abhängige Motorvorwärmung ) , wobei der Block Heater auch bei US-Modellen die für Alaska bestimmt sind Serienmäßig ist .

greetings from Canada
Midnightflyer

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hallo nochmal!

was man bei ebay-US ja auf den ersten blick sieht, ist der deutlich günstigere preis für tahoes selbst aus jüngeren jahrgängen... aber den eigenimport traue ich uns einfach nicht zu. dafür sind wir zu unerfahren...

habe eine deutsche erstauslieferung von 2001 gefunden (5,3l kein flex fuel, ausstattung SLT, glaube ich), preis rund 9.000. die probefahrt kann ja echt nur süchtig nach tahoe-fahren machen... für eine beurteilung dessen, was unter der motorhaube abläuft, fehlt uns leider die kenntnis. aber ansonsten hat alles funktioniert. allerdings hat der wagen vorher einem reitstallbesitzer gehört (nur 1 vorbesitzer), der den tahoe scheinbar als arbeitstier verwendet hat. besonders gepflegt sieht er deshalb leider nicht aus.

die tatsache, daß es eine deutsche erstauslieferung ist, ist ja dann nach euren aussagen wohl eher nicht entscheidungsrelevant. haltet ihr die BAB-problematik für zu vernachlässigen? denkt ihr, daß die voraussetzungen bei dem vorbesitzer (nicht scheckheftgepflegt, 150.000 km gelaufen - davon sicher einiges mit anhänger usw.) eher schlecht für einen kauf sind? ein wagen aus USA/canada sind die importierten wagen preislich günstiger? kommt mir nicht so vor.

hmm, also mir würden da noch einige fragen mehr einfallen, deshalb höre ich besser mal auf zu schreiben und warte gespannt auf eure meinung.

habt ihr selbst importiert (wenn man in canada lebt, natürlich nicht nötig... haha)? lieben gruß, silvia

... ich kaufe meine Fahrzeuge ausschliesslich in USA,
zumal ich dort auch einen 2. Wohnsitz habe.
Eigenimport nach DE ist nun wirklich kein Problem.

@udo: echt nicht?!? ich stelle mir schon die auswahl schwierig vor...

was kostet denn die überfahrt (im übersee-container?), wie lange dauert das? und wer regelt die formalitäten? lässt man das machen oder kann man das auch ohne 2. wohnsitz in den usa von deutschland aus handeln? die zulassung in deutschland ist ja wohl auch nicht immer ganz unproblematisch, stelle ich mir zumindest vor...

silvi

hallo jochen! da du aus DU bist, kennst du vielleicht diesen Ami-Car-Händler (ich weiß nicht, ob ich hier namen oder adressen nennen darf...?) ich wüsste gerne, ob der ahnung hat und ob man ihm auch glauben darf... war nämlich am WE da und habe mir ein auto angeschaut... *träum*

lieben gruß, silvi

Hallo Silvi,
kleine Verwechselung:
Jochen (Cherche) faehrt das Kfz-Kennzeichen "WW"
... und Norbert (Nafcobra) DU?
und ich das PB

ja, groooße verwechslung... dann geht die frage natürlich richtung norbert. darf man denn hier namen von händlern nennen? ich wüsste halt gerne, ob man diesem duisburger ami-verkäufer trauen kann. vielleicht hat ja jemand aus DU schon erfahrung mit ihm?

lieben gruß, silvi

uuups... ich schätze wir meinen schon den gleichen. am arbeitsamt. bißchen was habe ich tatsächlich zum thema tachomanipulation und unfallvertuschung gefunden. na, wäre ja auch zu schön gewesen. vielen dank für den hinweis!

silvi

Wenn du einen im Blick hast dann schreib die VIN Nummer von der Plakette
links unten in der Windschutzscheibe von außen ablesbar ab und fordere einen
CARFAX Report an .
Den bekommst du hier:

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Da kannst du sehen was mit dem Auto los ist , Milage , Crashs , und andere
meldepflichtige Vorfälle die bei der Versicherung , den Polizeibehörden und den
Zulassungsbehörden in den USA & Canada sowie in Europa wenn das Auto auf
einen Soldaten oder Militärangehörigen der US - Army oder Canadian - Forces
zugelassen war gemeldet wurden . Wichtig bei windigen Händlern und allemal
billiger als ein geschönter Generalüberholungsbedürftiger Wagen der erst beim
nächsten Hauptuntersuchungstermin sein wahres Gesicht zeigt .

greetings
Midnightflyer

hallo norbert! ich wohne zwischen bonn und köln, SU. im umkreis von 150 km habe ich leider keinen tahoe ausfindig machen können, der in frage käme (Modellreihe ab 2000, preis ca. 9000, auf die ausstattung kommt es nicht so an, mehr auf den guten zustand). wir suchen daher auch schon in einem deutlich größeren radius. hast du noch 'nen tip?

lieben gruß und danke an alle, die sich bisher schon hilfreich an der diskussion beteiligen! silvi

an midnightflyer: der wagen, der mich in DU interessiert hatte, war eine deutsche erstauslieferung, da bringt carfax wohl auch nichts. ansonsten hast du sicher recht, ich werde das auf jeden fall erwägen, wenn ich einen importierten ami finde. allerdings gilt die info nur für die zeit in übersee, oder?

lieben gruß und danke nochmal an alle, die sich bisher schon hilfreich an der diskussion beteiligt haben! silvi

Auch wenn er in Deutschland auf einen Militärangehörigen der US Army oder Canadian Forces zugelassen war , erfährst du was in der Zeit mit dem Wagen los war .

greetings
Midnightflyer