Blattfeder eine oder Paar?

Hi
Denke mal ,der Preis ist pro Satz.Sonst waere nur eine Feder abgebildet,ausserdem baut mann
sowas immer paarweise ein.

Hilsen fra Norge
Mario

Hi Kai-Uwe,

kannst Du kurz ein Statement abgeben wie es nun bei Dir gelaufen ist?
Hast Du die Blattfedern in USA bestellt oder deine alten aufarbeiten lassen?
Habe nämlich das gleiche Problem. Auf der linken Seite ist eine Lage gebrochen und
nun suche ich eine Möglichkeit das wieder in den Griff zu bekommen.

Bin für jeden Tipp dankbar. Ebay gibt im Moment nicht viel her.

Danke im voraus für deine Antwort.

Gruß,
-dirk-

Du kannst sie lackieren (PU-Lack) aber nie mit Öl/Fett behandeln. Das sammelt nur den Dreck, der wandert dann zwischen die lagen, scheuert und quietscht.
Gregor

Zitat

Bin für jeden Tipp dankbar. Ebay gibt im Moment nicht viel her.

Danke im voraus für deine Antwort.

Gruß,
-dirk-

Hallo Dirk,
hast Du schon mal darüber nachgedacht, das entsprechende heile Federblatt auszubauen und dann eine Zusatzluftfederung einzubauen? - Das erhöht den Federungskomfort ganz erheblich und man kann flexibel auf den Beladungszustand reagieren.
Grüsse, Gregor

Hi zusammen,

erstmal Danke für die vielen Antworten.
Das Problem an der Sache ist, das es sich finanziell im Rahmen halten muss,
da noch jede Menge weitere Kosten auf mich zukommen werden (TÜV Umbau, Zulassung, Lackierung)
und ich den Chevy so schnell wie möglich fahren möchte. Ja ich weiss, ich möchte viel

Meine Vorstellung zur Lösung wäre, irgendwo ein altes Federpaket günstig bekommen,
auseinander nehmen und die defekte Lage damit ersetzen, wobei ich dann Gefahr laufe,
das durch das neue alte Blatt die Feder evtl. fester oder weicher wird als die "Gesunde"
Ist halt nicht so einfach, wenn man auf die Kohle achten muss.

Ein Zusatz-Luftfahrwerk ist bestimmt zu teuer und wäre bei mir zuviel, da ich den Wagen nicht
schwer beladen werde/muss.

@Kai-Uwe: Kannst Du mir vielleicht sagen, was das gekostet hat?
Aber am besten werde ich die Firmen mal kontaktieren und fragen was die beste Lösung sein wird.

Hat vielleicht einer der hier Lesenden nicht doch noch ein altes, passendes Federpaket rumliegen?

Hallo Kai-Uwe,

vielen Dank für das Angebot. Werde ich, wenn ich wirklich dahin fahren sollte, sehr gerne annehmen!
Werde da gleich mal anrufen, sobald der Chef wieder aus'm Büro raus ist

So, da der Chef hier wohl festgewachsen ist, habe ich den beiden oben genannten Firmen mal ne Mail geschickt.
Mal sehen ob und was die antworten werden. Werde berichten.

Hi Leute,

habe die 2 Firmen kontaktiert und bin bei Federwerk Bischoff gelandet, da die anderen sich nicht gemeldet haben.
Wird also leider nix mit einem persönlichen Besuch bei Dir, Kai-Uwe.
Der Herr Ritter hat mir ein sehr gutes Angebot gemacht. Federn abholen lassen, die gesunde Feder aufarbeiten
und die kranke Feder wieder gesund machen und wieder liefern wird um die 200 Euro kosten.
Damit kann ich gut leben, denn neue sind wesentlich teurer.
Das Ganze stellt mich aber nun vor folgendes Problem:
Wie sichere ich Wagen und Achse ab, nachdem ich die Federn ausgebaut habe?
Kann ich den Rahmen einfach auf die Achse ablegen? Oder muss ich den Rahmen auf Böcken abstellen und
die Achse seperat absichern?
Habe bisher immer nur eine Seite ausgebaut und dadurch nie ein Problem gehabt.

Wie mache ich das nun am besten???

Danke im voraus für eure Anregungen.

Zitat

Wie mache ich das nun am besten???

ich würde den Rahmen auf stabile Böcke stellen und die Achse einfach an den Stoßdämpfern hängen lassen; dann gibts auch keinen Ärger mit Bremsleitung, Bremsseil und Diff-Entlüftung. Die Kardanwelle würde ich sichern oder besser am Diff. abschrauben und hochhängen.

Grüsse, Gregor

Jo, Danke für die Anregungen.
Habe es gerade versucht, aber bin kläglich gescheitert.
Wie beim Andre sind die Schrauben optisch gesehen in Ordnung, aber die haben es echt in sich.
Habe mir gerade meine beiden einzigen passenden Schraubenschlüssel dafür gekillt.
Und das war kein Baumarkt-Werzeug Wird wohl dann doch die "Flex-Methode" werden.
Habe es gerade nochmal alles inWD40 getränkt und warte jetzt erstmal ab.
In der Zeit werde ich mich zum Werkzeughändlers meines Vertrauens begeben.
Mal sehen was der so in petto hat.

Werde weiter berichten!

Hi Andre,

so ist es bei mir auch! Habe ein laaaaanges Rohr gehabt und sehr feste Schraubenschlüssel.
Rohr ist noch ok, aber die Schlüssel hat's gehimmelt. Werkzeughändler hatte leider schon zu,
also wird es erst Montag weitergehen. Oder eben flexen.
Wollte eh irgendwann mit Böcken unterlegen und da brauch ich ja dann auch neue Bügel.
Wird das Ganze eben vorgezogen

Bis später!