Hey Leute...
Hab ja vor kurzem die Hardyscheibe/ Kupplung gewechselt und danach war alles wieder super...
Nun stelle ich erneut fest, dass der Wagen so komisch verzieht...
Dazu muss ich sagen, dass ich unbedingt noch die Spur einstellen muss... das würde das Symptom vielleicht verringern...
Aber nochmal zur Veranschaulichung...
Der Wagen zieht z.B. beim bremsen zur Seite, genauso aber auch bei Bodenwellen... insgesamt etwas indirekt beim lenken...
Hab natürlich sofort nach der Hardyscheibe geschaut und siehe da... Nichts... alles cool...
Aber dafür geht die leichte Drehung ins Lenkgetriebe und von da aus nicht weiter zum Lenkhebel... 
Ist jetzt kein riesen Spiel, aber nervig mit nem Breitarsch 
Spurstangen mache ich auch bald neu... aber diese sind nicht die Ursache, denn die bewegen sich ja garnicht erst... Aber vielleicht der Sturz/Spur vom rechten Reifen (Typisch für nen Vorbesitzer, der gerne Bordsteine hoch gefahren ist)
Mir gehts jetzt hauptsächlich um die Fehlersuche, damit ich nicht alles neu mache und der Kahn immer noch scheiße fährt...
Kann ja auch sein (wegen Stoßdämpfer wechsel FRT) das nun das geeier vom Arsch kommt.... die Stoßdämpfer müssten auch fertig sein...
Und wie kann ich am besten testen was nun Ärger macht? Bin für jeden Tipp dankbar... 
Und danach kann ich endlich die Spur/den Sturz machen lassen... 
Gruß Paule
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Jetzt Auch Noch Das Lenkgetriebe???!!! (-_-)
- PorkyPaule
- Erledigt
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Meiner find auch das eiern an, und ich habe als Ursache die Bushings der Oberen Dreiekslenker ausgemacht, die sind nicht mehr die besten. Das ist auch ruckzuck gemacht. Ich habe ja falsche bekommen, meine richtigen sind jetzt auf dem Weg zu mir. Meine stehen auf dem Marktplatz hier im Forum, vielleicht passen die ja, sollen von den K Modellen sein.
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JAU... die hab ich auch schon verdächtigt... Dann brauch ich aber nen guten Federspanner, damit ich auch noch beherzt in nen Apfel beißen kann...
Boah Leute ich muss so viel an der Karre machen... weiß garnicht wo ich anfangen soll -
Wieso brauchst Du einen Federspanner???
Garnicht brauchst Du den um die oberen zu wechseln.
Ich werde wenn ich fertig bin mit meinen einen Bilderfred hier einstellen.
Die oberen Buchsen sind nämlich für die Sturzeinstellung zuständig, und wenn da Luft drin ist, dann wird das Rad nicht wirklich mehr geführt. -
Es sehen bei mir auch nicht nur die oberen so schlimm aus...
Aber du hast recht... besser erstmal nur die oberen zu machen... 
Aber erstmal Stabis und Pendelstangen neu machen... -
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hast Du schon mal versucht, das Lenkgetriebe einzustellen??? Wenns nicht mehr geht, dann kauf ein neues. Mike&Franks bietet bei Ebay LG im austausch an...
Oder RA -
Einstellen waaaaaaaaaas?
Wie solln das gehen?
Ich tausche morgen schon einiges drum herum, um andere Teile auszuschließen Stabis und Pendelstangen, sowie die Rear Shocks... bin mal gespannt falsch kanns nicht sein das sieht alles aus 
Inkl. gesamten Spurstangenköpfe -
man kann das Spiel vom LG etwas einstellen ( ich glaube max. 1 Umdrehung )
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hier ein Beispiel Bild... In der mitte ist die Schraube mit der man das LG etwas einstellen kann. Ist ein Inbuss gekontert mit ner Mutter... -
Wahnsinn! !
Das hab ich noch nicht gesehen 
Aber da musste erstmal drankommen ...
Da wäre ja schon ausbauen einfacher -
ne ne.. das geht schon. Mutter lösen und mit Inbußschlüssel ( I weiß jetzt ned wie man zu den Dinger sagt die abgerundet sind ) drehen. Während du den Inbuss nach rechts drehst, wackel mit der Lenkstange hin und her. Du spürst es wenn sich das Spiel verringert....
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Cool danke... das hilft ungemein weiter... vielleicht nutzt es was
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Aber wirklich nur wenig und in kleinen Schritten drehen. Wenn du die Zahnräder zu sehr aneinander spannst, kannst du es bald definitiv wechseln!
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