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Beiträge von gboos

  • Wenn Fremdkörper in die Brennkammer gelangen

    Zitat von wikinger

    Die Kalibrierung der Gasanlage ist vor 2 Jahren korrigiert worden, seitdem läuft der mit einer von mir über fast 40000km eingefahren Gasmap. Und meiner läuft damit seit fast 130000km ohne Sorgen auf Gas. Und jetzt kommt mir nicht wieder,mit dem Märchen, Gas verbrennt heisser als Benzin!


    Lieber Ingo ... hab nicht realisiert das das der Zylinder ist/war wo etwas reingefallen ist ... Wieder Nachtschicht gehabt ? :wegrenn:

  • Wenn Fremdkörper in die Brennkammer gelangen

    Zitat von Oehme

    Das der Kolben so aussieht kann natürlich damit zusammenhängen das er unter Gas gelaufen ist. Er ist ja nie dafür konstruiert worden.


    Sorry wenn ich nochmals nachfrage, wuerdest Du dann auch sagen das er zu heiss geworden ist ? Zu mager ? Stimmt dann generell etwas nicht an der Gasanlage ? Wenn ich das richtig in Erinnerung habe hat er 200k Meilen weg und bei 165k Meilen kam die Gasanlage rein ... Also gerade mal 35k Meilen und vllt geht in der Zeit der Kolben kaputt ? Waere schon bisschen komisch wenn die Ventile noch gut aussehen wuerden und den Kolben zerhaut es deswegen ... oder bin ich auf dem falschen Pfad ? Ist doch dann generell etwas im argen ...


    VG Mike

  • Wenn Fremdkörper in die Brennkammer gelangen

    Ich muss mal ganz bescheiden eine Frage stellen. So wie der Kolbenboden aussieht ist das 'Ding' doch Stueck fuer Stueck verglueht und Teile sind immer wieder vom Kolbenboden/-dach abgesprengt worden ... Ist das nicht ein Hinweis wie es im Zyl 5 zugegangen ist ??? Gasanlage ? Mich wuerde dann noch weiter interessieren wieso das Klangbild bzw. die Klangrichtung sich beim Kolbenkipper von oben, am Anfang des Threads, nach unten verschoben hat ?


    Vielen Dank im voraus.


    VG Mike

  • Macchina M2 ... nur zur Information

    Open-Source-Hardware mit Zugriff auf die Fahrzeugelektronik. Der Mikrocontroller ist ein Atmel ATSAM3X8E Arm Cortex. Das Board kann über das Fahrzeugdiagnosesystem On-Board-Diagose-Buchse (OBD2) oder per Kabel an das Auto angeschlossen werden. Darüber bekommt der Fahrer dann Zugriff auf die Bordelektronik und kann beispielsweise Diagnosedaten aus dem Fahrzeug auswerten und modifizieren. Das System ist modular: So können über eine XBee-Schnittstelle weitere Module angeschlossen werden, etwa um über Bluetooth, Ethernet, GSM oder WLAN kommunizieren zu können oder per GPS Positionsdaten aufzuzeichnen. Außerdem kann das Board mit einem anderen Mikrocontroller bestückt werden.


    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. + Kurzeschreibung des Macchina M2


    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.



    Das Teil hier zielt primär auf die Bastler ab. ls Bastler hast du mit diesem Teil aber einen einfachen, schnellen, kostengünstigen und erweiterbaren Zugang zur OBD2 Schnittstelle.


    VG Mike

  • Kaufberatung Trailblazer/Blazer - Getriebe Motor/Gasanlage

    Zitat von Midnightflyer

    Das mein lieber Thomas Unterschreib Ich nicht, mein 94er 2500HD 6.5L DD hat nicht geklappert , nur mit der Schalldämmung sowie der Materialstärke der Innenverkleidungen war er etwas simple gebaut was wenn du nicht mehr alle aber auch wirklich alle Schrauben und Clips drin hast für etwas ungleiche Spaltmaße und nur dann auch für Geräusche sorgt , aber seit dem hat sich viel getan bei den GM Trucks mein neuer ist selbst unter Vollast leiser als ein Mercedes ML Benziner und nix aber auch gar nix klappert , außerdem sind die Fertigungstoleranzen beim 2015 Silverado 3500HD Duramax auch genau so wie die Materialien so gut das er locker mit den Premium Modellen aus Deutschland mithalten kann, und das selbe gilt für den 2014 Yukon meiner Frau .


    Da Du ja schon in einem anderen Thread den Luftdurchsatz in m2 misst und Du nun auch noch behauptest das Dein 94er 2500HD 6.5L DD nicht klappert und Du dann auch noch ueber 'alle aber auch wirklich alle Schrauben und Clips drinne' sprichst , mach ich mir richtig Sorgen .... Hoerst Du noch was oder liegst Du schon ?


    VG Mike

  • Kaufberatung Trailblazer/Blazer - Getriebe Motor/Gasanlage

    Zitat von DEVIL963

    Das Ding ist rund (mit nem kleinen kästchen unten dran), sitzt hinter der Verkleidung um den Schliesszylinder des Zündschlosses und liest die Transponderdaten des Schlüssels, gibt die Daten via DataClass2 Leitung ans BCM und das schaltet wenn alles passt frei (und macht je nach Modell noch andere Sachen) und ist ganz fies und megaaufwendig zu wechseln....


    Kannst Du bitte mal etwas schicken was so ein rundes TCM um das Zuendschloss naeher beschreibt oder zeigt ? Danke im voraus.